德國和日本應該是全世界最具工匠精神的國家，在汽車製造領域，德系車和日系車同時代表了最高的製造水平。但在機械上，個人認為德系車還是略勝一籌。但是可靠性不如日系。。
發動機的耐用性上，德系車比不上日本車，現在的新款帕薩特、邁騰幾萬公里之後開始滲油。。但是日系車就好多了。。。但是底盤技術、強壯程度、耐用性上，德系車比日本車要好得多，德國車跑高速，你會覺得很穩，開日本車會覺得有些飄，這是底盤技術、用料和特性決定的。
在汽車設計理念上，日本人把可靠性、能夠讓人省心地駕駛放在第一位，造型、操控性排在後面。這點很重要，你是買家庭用車還是買公司用車，你注重舒適性還是可靠性
韓系價格便宜配置豐富，這是韓系車一貫的競爭手段。但是韓系起步晚，所以各方面不完善，而且各種用料都不是很可靠。。
美系車，緊湊級轎車的懸掛偏硬，在中國銷售的美系車非常注重內飾的精緻豪華感、整車的靜謐性，美系車的傳統被進一步放大。發動機方面美系喜歡大馬力，所以油耗通常高點（目前美系車也很省油了），與變速箱的匹配性不是很好就是開著不是很舒服。。。
法國車是最好的——底盤技術。在普通家用車裡面，法國車的底盤和操控感是最強的。相比德國車和日本車，法國車更適合中國路況
國產的性價比是最高的，同級配置無對手。。。質量可靠性在逐步加強。。
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