全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍再次被奔馳拿下，這已經是奔馳第三年坐穩該位置。
2018年，雖然全球經濟形勢並非一帆風順，中國汽車市場也失去往日榮光，但對於奔馳來說，這都不是事兒。
數據顯示，2018年，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球範圍內售出超過240萬輛新車；其中，梅賽德斯-奔馳品牌銷量超過230萬輛，連續第三年摘取全球豪華汽車品牌年度銷量桂冠。
目前寶馬和奧迪尚未發佈2018年度全球銷售數據。2017年，寶馬全年銷量為209萬輛，奔馳全年銷量為229萬輛，奧迪全年銷量188萬輛。奔馳的優勢明顯。
而中國市場依然是奔馳全球最大市場，去年一年，梅賽德斯-奔馳及smart品牌共交付674,125輛新車，同比增長10.3%；梅賽德斯-奔馳品牌首次在單一市場突破65萬年銷量，同比增長11.1%。
尤其值得肯定的是，“中國製造，專屬中國”車型佔梅賽德斯-奔馳中國市場總銷量70%以上，這至少可以說明，奔馳的中國本土化戰略得到了很好的貫徹和實施，並最終取得卓有成效而穩定的市場份額。
這幾款車型去年在中國賣瘋了
雖然市場充滿挑戰，但對奔馳來說，這樣的挑戰卻很有意義。
梅賽德斯-奔馳單一品牌銷量全球超過231萬輛，主要得益於其在亞太地區、特別是在中國市場的卓越表現。
奔馳去年在中國市場銷量達到652,996輛，同比增長11.1%，這是其首次在單一市場突破65萬的年銷量紀錄。自2015年以來，中國一直是梅賽德斯-奔馳全球最大單一市場。
戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士表示：“梅賽德斯-奔馳連續三年摘取全球豪華汽車品牌銷量桂冠，這要特別歸功於我們在中國市場的雙位數增長。”
戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）則透露，2018年，奔馳向中國客戶交付了超過67萬輛新車，再次刷新梅賽德斯-奔馳在全球單一市場的銷量紀錄。
那麼，2018年，奔馳在中國賣得最好的都是哪些車型？
在全球市場，2018年，梅賽德斯-奔馳SUV車型佔據超過1/3的份額，GLC SUV、GLA SUV車型表現尤為突出。
而在中國市場，SUV車型在整體銷量中佔比近40%。首款長軸距SUV車型新長軸距GLC投放中國市場後進一步滿足了中國客戶對SUV產品在功能性、豪華性和舒適性等方面的全方位需求。
再加上去年底奔馳第一時間調整相關車型的廠家建議零售價，涉及車型包括梅賽德斯-奔馳及梅賽德斯-AMG品牌GLE SUV、GLE轎跑SUV、GLS SUV等，提前惠益廣大消費者。2019年，奔馳將推出多款全新及改款SUV車型。
轎車方面，專為中國市場打造的全新長軸距A級轎車上市以來，憑藉新生代豪華轎車細分市場中首款且唯一的長軸距車型，其以2,789毫米的軸距、全新梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統等超越同級的設計與智能配置，迅速成為該細分市場明星車型。
此外，作為梅賽德斯-奔馳品牌的主力車型，C級車和C級旅行轎車的換代車型再度成為全球最暢銷產品；與此同時，E級車在換代後的第二個完整銷售年迎來年度銷量新高；而旗艦車型S級車也在全球範圍內實現雙位數增長。
在中國市場，轎車系列增幅超過了20%，中國作為C級車全球最大、增速最快的市場，也於2018年10月迎來了新一代長軸距C級車的到來，E級車、S級車也均在收官月實現30%以上的同比增長。
值得一提的是，2018年，是smart品牌成立20週年，同時也是其進入中國的10週年，目前已在中國擁有超過14萬用戶。此外，2018年也標誌著梅賽德斯-AMG的“63年”， 隨著梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+ 轎跑車、全新梅賽德斯-AMG G 63高性能越野車等車型的上市，AMG家族的車型陣容進一步壯大。另一方面，梅賽德斯-奔馳V級豪華多功能車也在2018年實現高雙位數的同比增長。
可以說，作為全球豪華汽車市場老大，奔馳的江湖地位無人能及，無論轎車還是SUV，以及性能車、豪華多功能車多領域均實現全面開花，而中國市場無疑是奔馳最為重要也是今後將重點開拓的市場。
今年將推15款新車
在新的一年，梅賽德斯-奔馳也將迎來新的挑戰，它能否第四年成就全球冠軍，中國市場的投放相當重要。
據瞭解，今年奔馳將在中國推出15款新車，其中首款本土生產的梅賽德斯-奔馳電動車EQC將在年底投放。很顯然，奔馳不願意錯過這個全球最大的電動汽車市場，何況對手奧迪、寶馬也在2019年磨刀霍霍，奔馳自然不甘落後。
另一方面，奔馳不僅希望繼續保持銷量冠軍地位，相比其他豪華汽車品牌，奔馳的經銷商利潤率和滿意度應該是目前最值得驕傲的。
去年，通過與經銷商合作伙伴愉悅的精誠協作，再次確保了梅賽德斯-奔馳的品牌價值及產品持續獲得中國客戶的認可。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷（Nicholas Speeks）表示，連續數年健康、盈利、可持續的發展，為奔馳在華業務的未來增長打下紮實的基礎。
所以，2019年，奔馳除了推出超過15款全新及改款車型外還將藉助升級的組織架構進一步推進數字化營銷及數據應用，呈現更為創新高效的客戶服務。
如今，梅賽德斯-奔馳在華連續四年獲得豪華汽車品牌經銷商滿意度調查（DISS）第一名。如今，梅賽德斯-奔馳通過“維修零配件廠商建議零售價調整”、“原廠惠選配件”等服務不斷優化總體用車成本，並著眼品牌在生活方式領域的嘗試和延伸，通過Mercedes me體驗店、She's Mercedes女性平臺，讓更多的人有機會體驗到梅賽德斯-奔馳的品牌魅力。
而藉助中國這個全球最大的汽車市場以及深耕中國市場的決心，可以預見，梅賽德斯-奔馳已經遇到在華最好的市場契機，並且還將進一步強化這種品牌及產品優勢。
2019年豪車市場競爭雖然殘酷，但對奔馳、奧迪、寶馬來說，這場三強爭霸也將更加精彩。
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