2018年都過了一大半了
家門口的地鐵修的咋樣了呀？
彆著急
最近成都地鐵各線路好消息不斷
5號線一二期工程
5號線一、二期工程
北起新都區香城大道南側華桂路站
向南止於回龍站
線路全長49.02公里
共設車站41座
其中地下站36座
高架站5座
省骨科醫院站是地鐵5號線與17號線的換乘站
車站位於一環路和大石西路交叉路口
沿一環路呈南北向佈置
目前進展
10月7日，省骨科醫院站主體結構順利封頂，為5號線一環路段關鍵線路鋪軌創造了條件，為年底全線軌通奠定了堅實基礎。
5號線是目前成都地鐵在建線路中一次性開建最長的線路，施工工藝要求高、施工管理難度大。全線投入37臺盾構，為目前成都地鐵投入盾構最多的線路之一。
6號線一二期工程
檬梓站~尚錦路區間雙線洞通
6號線一、二期工程線路
北起郫都望叢祠站
途經高新西區、金牛區、成華區、錦江區
南至高新區觀東站
整體呈南北走向
線路全長46.8km
全部為地下線
共設車站38座
其中換乘站19座
目前進展
10月12日，6號線一二期工程檬梓站~尚錦路站左線區間盾構精準出洞，至此該區間雙線洞通。
6號線三期工程
龍燈山站～蒲草塘站左線盾構順利始發
6號線三期工程作為一二期工程的延伸線
串聯了天府新區核心地塊
並與1、5、18號線以及後期規劃線換乘
目前進展
10月7日，6號線三期工程蒲草塘站~萬安站暗挖區間隧道左線大里程順利貫通，這也是全線首段貫通的高瓦斯暗挖區間隧道。
10月12日，6號線三期工程龍燈山站～蒲草塘站左線盾構順利始發，標誌著該標段盾構施工進入最後衝刺階段。
8號線一期工程
淨居寺站～東大路站盾構區間右線順利貫通
8號線一期工程
南起蓮花站
北至十里店站
線路全長29.1km
設車站25座
線路覆蓋成華區、錦江區、武侯區、雙流區
目前進展
10月14日，隨著8號線第12臺盾構的順利到達，8號線一期工程5標項目淨居寺站～東大路站盾構區間右線順利貫通，標誌著淨～東區間左右雙線均實現貫通。
在建線路信息進度彙總
3號線二三期
二期工程為川藏立交站-雙流西站，三期工程為植物園站-成都醫學院站，此前預計2018年年底前建成運營。
5號線一、二期
全線共41座車站，其中40座車站主體結構封頂，全線盾構區間洞通，正線鋪軌完成64.98%，停車場軌道鋪設60%。
6號線一、二期
全線共38座車站，其中21座車站主體結構已封頂，其餘車站進行主體結構施工，盾構掘進56%。
6號線三期
全線共18座車站，其中10座車站主體結構封頂，其餘車站進行土方開挖及主體結構施工，盾構掘進49%。
8號線一期
全線共25座車站，其中12座車站主體結構封頂，其餘車站進行圍護結構及主體結構施工，盾構掘進52.1%。
9號線一期
全線共13座車站，其中3座車站主體結構封頂，2座車站局部封頂，6座車站進行主體結構施工，其餘車站進行圍護樁施工及土方開挖，盾構掘進35.4%。
10號線二期
全線共10座車站，其中5座地下站主體結構已全部封頂，5座高架站正在進行蓋梁及站臺梁施工，盾構掘進96.7%，預製樑架設完成66.8%。
17號線一期
全線共9座車站，其中2座高架站主體結構已完成，2座地下站主體封頂，5座地下站進行圍護樁及主體結構施工，盾構掘進15.8%，箱梁架設完成，進行橋面系施工。
18號線一期
全線共8座車站，車站已全部封頂，盾構掘進81.9%。
18號線二期
全線共4座車站，機場南站、三岔湖站主體結構封頂，T3T4站進行主體結構施工，盾構掘進98.77%。
有軌電車蓉2號線
全線共設47座車站，首開段正在進行空載試運行；其餘段已完成8座單側車站基礎及鋼結構吊裝施工；全線鋪軌完成45%（含首開段）。
大家最期待那條線的開通？
相信未來我們的交通會越來越便捷
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