其实三缸的小排量发动机优点可不少，第一，少了一个缸，则包括摩擦损失，泵气损失和热损失等都减少了，整体效率更高；第二，三缸机因为少了四缸机的排气干扰，拥有比四缸机更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞；第三，三缸机体积和重量都更小，不仅能减轻整体车重，并且还能让混合动力布置更方便，从而进一步减少油耗。
以目前推动三缸机最为激进的通用为例，去年推出的1.3T三缸发动机最大功率达到了120千瓦，最大扭矩达到了230牛米，相比被替换掉的1.4T四缸发动机，最大功率上升了16千瓦，最大扭矩增加了30牛米，工信部综合油耗降低了0.1L/100KM。
目前市面上像宝马、沃尔沃、通用等主流品牌，在三缸发动机领域的技术储备以及研发成本已经不输传统四缸发动机。
三缸机就是有三个气缸发动机，而四缸机就是拥有四个气缸的发动机；从运转来看的话，其四缸发动机的稳定性肯定是要比三缸发动机的稳定性更有，但是如果是同排量的发动机，三缸机的缸径要大于四缸发动机。不少消费者对三缸发动机的燃油经济性持怀疑态度，认为“小马拉大车”，对省油起不到帮助。
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