今天给大家带来的是全新一代的大众CC，2010年大众把CC正式引入国内市场，在那个时候的大众CC可以说是技惊四座，有一个非常拉风的造型，甚至可以说在当时中档品牌中档价格区间没有出现过这样一台非常好看的车，我觉得这一代的CC的造型和配色都十分漂亮，延续了上一代的水准，在这台车之前的溜背造型的车比如说开山鼻祖奔驰的CLS，以及后来的奥迪A7，然后就是非常高端的保时捷的帕拉梅拉，那些车说实话不是普通人可以触碰到的，但是可以购买CC的人群就多的多了，这个车的价格相对那些车来说比较亲民，消费者所付出的价格就会低很多，就可以享受到非常拉风，非常具有张力的设计和造型，以及非常整体的一台Coupe轿跑风格的中级车，这台车的前脸跟整车的设计风格是一样的，非常具有张力和肌肉感，主要表现在整个的进气格栅，进气格栅与大灯融为一体，进气格栅可以分为两段式看，上半部分是双并条的格栅，下半部分是一个六连瀑布式的进气格栅。
全新CC的大灯是全系标配了LED的大灯，只是在高低配车型上面灯组的形式有些不一样，还有整个进气格栅和大灯聚合在一起而且显得特别和谐，如果站在远处看这台车的车头，会觉得这个车头非常有视觉冲击力，还有这台车的轴距达到了2841mm，这个轴距要比上一代的CC要长的，整个侧面的线条显得特别修长，在配合上非常经典的溜背造型，让人觉得这台车的侧面设计感极强，顶配车型的话轮胎尺寸是245/40 R19，19寸的轮圈，40的扁平比，这是一个非常大的规格了，一台偏运动的车，一台偏设计的车，轮胎非常重要，还有后视镜跟车身颜色也是不同的，是那种偏铝质的材质，非常具有撞击感，后视镜这一块的设计我个人很喜欢。
这台车的无框车门我相信也会吸引到消费者的，C柱的设计也很漂亮，尾灯的设计也是前呼后应，尾灯的造型也是非常具有设计张力的，因此整台车从头看到尾，都会觉得充满设计感，后备箱也是掀背式的，而且是一个感应后备箱带电动尾门。
用了将近九年的时间，全新一代的CC终于到了，2010年刚上市的时候大家都会觉得非常好看，觉得美，觉得惊艳，但是九年时间过去了，CC的老款车型的竞争力已经有些衰减了，那最新的一代车型代替它，再次来到中国市场，我觉得这台车没有明显的缺点。
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