乐清顺风车案司机认罪，顺风车是否可以重启了
1月4日,浙江省温州市中级人民法院依法不公开开庭审理“滴滴顺风车司机杀人”案。2018年8月24日，发生了震惊全国的乐清顺风车恶性事件，我们在此为女孩感到惋惜，同时也为罪犯的恶毒和无知感到愤慨，真心希望这类事件永远都不要再发生了。
2018年两起滴滴恶性顺风车事件，给网约车行业造成了巨大的影响。由于安全事件的多次发生，滴滴顺风车乃至全行业的顺风车业务，几乎都被要求停止运营了。而且到今天几乎也没有几家平台重启顺风车的，如果，顺风车无限期的停止下去，将是对顺风车甚至对全网约车行业，一个沉重的打击。
顺风车业务从本质上来说是一种很好的公共出行交通的有益补充方式，顺风车可以从最大程度上的节约出行的成本，对车主对乘客来说都是相当划算的。
在顺风车盛行的时候，很多城际交通之间的大巴车，还有部分上下班的热门公交线路，客流量都有明显的减少，很多人都选择顺风车了，这就是顺风车的巨大优势所在。
同时，顺风车也是非常符合国人的出行习惯的。每到逢年过节的时候，国人回老家过节、过年的习惯是永远都改不了的，这时候有顺风车搭乘同一目的地的老乡乘客，就是非常方便的，而且回城时也是可以搭乘同一车主的车辆，确实是非常方便的。
顺风车不仅让乘客减轻了公交、出租、地铁、大巴、高铁、飞机等等多种交通方式相互转换之苦，也让车主将出行的费用大大减少，好多时候车主的出行费用都降到整个费用的1/4左右了；乘客的费用负担也和大巴车差不多了，关键不用来回专车了。这样乘客、车主都得到了实惠和方便，所以顺风车业务确实是一个很好的出行方式。
当然两起恶性顺风车事件的发生，也不是没有其发生的必然原因的。顺风车平台对安全问题的管控，确实是顺风车的一个薄弱环节。
首先，部分平台过于强调顺风车的社交化属性，是事件发生的一个重要原因。由于顺风车业务的线路一般都是比较长的，同时很多顺风车乘客的线路也是比较固定的，同时，车主的线路也是比较固定，这样就，就为乘客和车主都提供了一段长时间交流的可能，在这种比较长的时间交流情况下，就有利于很多乘客和车主建立一种类似于社交平台的网友之间的关系。这就让很多渴望接受新朋友，希望获得更多交流的人，打起了顺风车的歪主意。在不知道对方底细和企图的情况下，贸然的乘坐顺风车，确实存在着一定的风险，因此这也是顺风车事件发生的最主要原因之一。
同时，对于顺风车订单发布机制的设计不合理，也是另外一个原因。原有的顺风车订单是乘客发布订单，然后车主选择是否需要搭载乘客，同时车主也可以看到乘客的基本个人信息，这其实从设计之初就已经违背了顺风车的原始意图。顺风车是以车主的出行为主，乘客只是搭载而已，与顺风车车主共乘车辆到达目的地。如果乘客发布订单信息，车主通过承接乘客的订单来实现业务运营，那么这样做，本身就是已经类似于出租化业务了，就已经违背了顺风车的初衷了。同时这样也让类似于此次顺风车事件中的车主一样的一些人，产生了邪恶的想法，造成了恶劣的结果。
当然，顺风车车主大多都没有经过严格的审核，也是此次顺风车发生事件的重要原因。顺风车车主原先只需要经过简单的注册，甚至不需要通过专用的车主平台就可以承接订单。这样就造成很多不符合承接顺风车业务的车主，加入到了顺风车行列里。同时乘客的身份其实也是需要审核的，如果只强调对车主的审核，那么以后对车主的伤害事件又会上升。因此加强车主和乘客双方的身份审核，都是很有必要的。
因此要重启顺风车业务就要：1、淡化顺风车的社交功能，2、改革顺风车的发单接单方式，3、加强车主和乘客身份审核等等，才能建立一个完美的顺风车出行模式。你认为是这样吗？你希望顺风车重启吗？欢迎留言讨论，并关注：开车打车。
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