第十代雅阁相比于九代，应该说在各方面有了不小的进步，包括颜值的提高，底盘变整了，操控犀利了，燃油经济性也进步了，但它同样有着不可忽略的缺点，接下来让我们看看都有哪些优缺点。
缺点：内饰材质用料不是很好，基本上都是硬塑料，作为一辆标杆级别的B级车实在说不过去，中央大屏幕角度太倾斜，导致看不太清楚，而且离驾驶位太远，开车时触摸不到，涡轮迟滞现象非常严重，深踩油门要等上1秒钟动力才会上来，急加速时让人着急，低速堵车走走停停时有闯动，也算不上顿挫，就是前后一耸一耸的感觉，非常奇怪，NVH方面，胎噪比较大，特别是路面粗糙的情况下轮胎甚至会发出尖叫声，急加速时发动机噪音比较大，自动启停系统匹配不是很好，除了反应比较慢之外，启动和熄火时的动静还特别大。
优点：外观漂亮，前脸犀利，溜背的造型，看上去特别运动，而且这种造型并没有牺牲太多头部空间，车厢特别宽敞，座椅舒适，特别是后排座椅，软硬程度，包裹性，支撑性，椅垫长度，靠背角度都恰到好处，刹车距离优秀，100-0刹车距离不到37米，急刹车过程车身姿态控制得非常好，点头现象抑制得不错，日常开起来非常轻松，动力够用，结合CVT可以连续变速，动力衔接顺畅，开起来的感觉非常平顺，转向手感比较好，方向盘阻尼，回正力度都恰到好处，低速比较轻盈，高速比较沉稳，除了遇到连续的小震动时有轻微余震现象外，减震效果整体都非常不错，底盘韧劲十足，很有高级感，车身跟随性非常好，感觉车身非常听方向盘的话，方向盘打到哪，车头马上指向哪，非常省油，在不牺牲动力性的前提下，综合百公里油耗7升左右，同级别名列前茅，可靠性口碑非常好，故障率极低，在二手车市场的保值率非常高。
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