2012年9月，中国第一艘航空母舰辽宁号的正式服役被视为中国海军走向远洋的标志，在当年的11月23日，第一架歼15原型机在辽宁号航母上完成了着舰测试和起飞。
然而，在世界上操作航母经验最丰富的美国看来，中国缺乏合格的舰载机飞行员，歼15战斗机的数量也严重不足，美国人做出的评估报告显示中国歼15战斗机在2016年前不会成熟，而辽宁号航母形成战斗力的时间还要大大推迟。
美国人做出这样的判断一方面是出于航空母舰形成舰空一体作战能力的艰难；另一方面也是出于对中国人的轻视，他们认为：连美国人都无法在短期内熟练掌握航母的操作，中国人那就更不可能了。
甚至不少美国人还等着看辽宁号航母的笑话，因为按照世界惯例，任何一个国家在初步接触航母时都会或多或少出些事情。不过，美国人显然小瞧了中国军人韧性和勇气。
航空母舰战斗力的来源是其搭载的战斗机，而战斗机要形成战斗力则需要合格的飞行员。
辽宁号航母上舰载机飞行员的选拔极为苛刻，首批舰载机飞行员要满足年龄35岁以下、飞过至少5个机种、飞行时间1000小时以上，三代战机飞行时间500小时以上等硬性条件才能进行舰载机训练。由于海军航空兵规模较小，后来选拔范围还扩散到了空军当中。
根据公开报道，中国首批全部通过培训和考核科目的舰载机飞行员只有5人，而后第二批为8人、第三批为6人、第四批为6人；而距离现在最近的第五批飞行员数量为12人，时间为2016年8月。
按照正常的时间推算，如今第六批飞行员可能已经快要培养成熟，但仅计算前5批次的话，中国现在合格的舰载战斗机飞行员已经有37人之多。
大家都知道，辽宁号航母的标准配置是24架歼15舰载战斗机、12架搜救、反潜、预警直升机，一般来说舰载战斗机与飞行员的比例是1:1.5，也就是说早在2016年8月的时候，中国辽宁号航母上的合格飞行员已经满编。
而在飞行员数量达到标准之后，我们也看到越来越多的歼15战斗机出现，在2016年底辽宁号航母进行远海编队训练之时，出现了甲板上同时搭载13架歼15战斗机的照片。
这张照片一出现，全甲板攻击这个词汇立马出现在了大家的脑海中。全甲板攻击是指在甲板上尽可能搭载多的战斗机，在极短时间内将战斗机全部放飞成功，使得航母在短时间内具备强大的攻击能力，一般来说能够开展全甲板攻击则说明航母已经形成了战斗力。
当然，受限于滑跃式航母本身甲板的面积，不可能所有的歼15战斗机全停在上面，也就是说现在量产版的歼15总数比13架要多，根据已经出现的122号歼15来判断，辽宁号上的歼15战斗机已经基本满编。
全甲板攻击的阵型使得国人很骄傲，同样也让当初小瞧中国的美国人重新审视中国航母，在2017年4月中国国产航母成功下水之后，美国人便做出了比较正面的评价，同时却嘲笑了印度航母，中国人的实力最终证明了一切。当然星辰大海路还很远，我们的脚步还得加快。
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