安-225运输机，作为一款体型和气场都及其强大的飞机，可以用"空中巨无霸"来形容。它的机身长度84米，翼展88.4米。低空入场的时候，其庞大的身躯让其他的飞机都相形见绌，气场十分强大。
在SUV领域，上汽大众途昂的身形同样巨大，将近3米的轴距也是傲视群雄，是一款不折不扣的陆上"巨无霸"，并且配置丰富，舒适度爆表，就算是安-225看见了也要礼让三分。同时，它由内而外展现出来的王者气度，重新定义了"高、大、上"的深层次含义。
够格巨无霸，高大有型
途昂的长×宽×高(mm)参数分别为：5039×1989×1773，轴距2980mm。这样的车身尺寸已经非常巨大。与此同时，途昂还采用了7个座位的设计，可以满足多人用车的需要。途昂大的有气势的同时，也兼具了消费者对于实用的满足感。
途昂走在路上就是一座移动的巨无霸，霸气外露。在前脸设计上，途昂用简洁的线条设计展现出一副王者之风，搭配其巨大的身型，两者之间配合的恰到好处。它的进气格栅采用了大众汽车家族式的设计，加宽的的镀铬装饰条与大灯组的设计连为一体，有很强的的视觉冲击力。略显方正的头灯组设计显得很有气势，双透镜LED大灯组可以为车辆提供强有力的照明保证，而且还包含了AFS 智能随动转向，大灯高度自动调节，DLA智能远光灯会车跟车调节等先进功能。
得益于1773mm的车高，途昂能够带来非常好的驾驶视野。驾驶员在车内可以获得更好的路面信息反馈，对于道路拥堵等情形可以更早的发现并做出预判。特别是坐在车内看别人车顶的感觉，有一种"一览众山小"的奇妙体验。
够格巨无霸，奢华气场
除了外观尺寸上的霸气，途昂在车辆配置及空间表现上也有着超越同级的水准。
内饰方面，途昂依旧是浓浓的大众风格，标准的T字型内饰布局让人非常熟悉，各项功能也被安排的非常恰当。当然，途昂的定位会更高，所以在车内的材质用料以及配置上自然就会更加豪华。
途昂全系采用了大面积的哑光材质进行装饰，凸显了车辆自身的定位和档次。在车辆的座椅和门内饰部分， Nappa真皮座椅、1.18㎡Panorama 大尺寸全景天窗、私人定制级Dynaudio丹拿音响、前排主副驾驶12向电动调节等高级享受一并奉上。独特的老板键（后排一建调节副驾驶座位）功能，相信一定会让成功人士会心一笑。
在车辆安全性方面，疲劳监测、PLA智能泊车辅助系统、高级自适应定速巡航系统、交通拥堵辅助系统等，可以更好的协助驾驶员应对突发状况。多气囊安全系统、胎压监测、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、盲点监测系统、PLA智能泊车辅助系统等，在途昂的配置单上也能找到。
途昂在车内空间表现上，可以拿满分。2980的超长轴距带来了非常舒适的车内空间，不仅前排可以找到舒适的空间，第二排、第三排也能随心调节。特别是隆起并不明显的中央通道，对后排乘客更是油耗。在头顶空间方面，最优头部空间分别为1048/1004/975，即使是第三排乘客乘坐起来也不会有压抑感。
在乘坐空间上，途昂可以满足所有乘客的空间需求。更难能可贵的是，途昂在极大保证乘坐空间的同时，还能提供一个非常大的后备箱。即使是全车7个座位都用上，依然还有286L的容积，如果二排三排全部放平的情况下，空间将达到超大的2415L，再多行李也装得下。
够格巨无霸，澎湃动力
动力方面，途昂搭载了EA888 2.0T发动机和一台EA390 2.5T V6发动机，其中2.0T版本共有两种版本，低功率版最大马力186匹，峰值扭矩320N·m；高功率版本最大马力220匹，峰值扭矩350N·m。这样的动力输出已经可以满足绝大部分出行需求，在舒适度上会有很好的体验。
如果对于动力输出有追求、更希望感受极致驾驶乐趣的消费者来说，2.5T VR6的表现更能彰显身份。这台发动机的最大马力299匹，峰值扭矩500N·m，动力输出更充沛。配合七速湿式双离合变速器，使得途昂最低百公里只需6.9秒，畅快的驾驶感受令人肾上腺素飙升。
途昂采用的是前麦弗逊，后E型多连杆的悬架组合，并且在许多零部件上采用了高承载力及轻量化的设计。这使得途昂的底盘不仅可以提供良好的动态行驶性能，操控更加灵活，而且在车辆滤震方面也会有令人惊喜的表现，舒适度也会更高。
除了优秀的底盘，途昂还特别搭载了一套DCC自适应动态悬架系统。这套悬架系统可以根据驾驶员的指令在全路况环境下工作，它分别为普通模式、舒适模式、运动模式，不仅可以进一步的提升车辆舒适度，更有翻山越岭的实力，驾驶乐趣大大增强。
总结：
途昂有着"巨无霸"的外形，更有着超越"巨无霸"这三个字的内在。它身形魁梧，配置领先，操控灵巧，在动力输出方面更是乐趣多多。这种由内而外散发出来的王者之气，是基于强大的产品实力，也是途昂征战车市的制胜法宝。
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