谈谈丰田中的凯美瑞、雷凌、卡罗拉存在的不足！
大家好，今天为大家谈谈丰田中几款车的不足。丰田属于一家大型的汽车公司，很早便打入了中国市场。相信提到丰田，大家第一反应就是丰田的发动机，众所周知，丰田的发动机是自主研制的，相比同级车技术上比较先进。丰田在后期的保养维修、保值率是非常可观的。丰田车从整体来说，是一款非常不错的选择，深受着广大群众的喜爱。那么，接下来，小编便为大家讲解一下，丰田中比较热销的几款车在一些问题上存在的不足！
首先，卡罗拉最为丰田旗下一款历史比较悠久的车型，同样丰田也在新能源汽车中有着很好的口碑，卡罗拉混动版本的推出是丰田在新能源领域中的第一款车型。
卡罗拉双擎
论实用性，虽然比较省油，但依然减少不了车主对他的评价。比如后备箱空间，本来设计的车就不怎么大兼混合动力，还要装一盘大电池，后备箱只能腾出空间，容纳电池组，最后导致放置一辆儿童车的空间都没有。不过日常通勤，不放比较大的物品也勉强可以接受，总比没有的好。后备箱的空间还是同价位中很突出的，但是车内的储物空间也比拘束，中控附近基本上没有放手机的地方，扶手箱就不要多说了，非常不实用；门板上的储物格小的可怜，连USB接口也少，就只有一个点烟器接口。
卡罗拉内饰
感觉卡罗拉只适合一些两袖清风的人驾驶，因为上车后兜里的手机、烟盒等，实在不知道放哪好。隔音相对比较差，胎噪和风噪在时速100公里以后比较明显。
雷凌双擎
其次，便说一下雷凌双擎。它因省油、自充电灯优势，全球销量以突破1000万。车虽是好车，但是也存在着很多不足。网友评论最多的也是后备箱空间，只因它搭载了电池组，后备箱空间跟汽油版卡罗拉自然没法比。不过日常使用放大物件的机会不高，除了后备箱，车内储物跟卡罗拉双擎一样少，高科技的电子档杆占用了太多空间，导致中控附近的空间严重不够用。
雷凌双擎内饰
音质方面，音响在低音区还行，因为前门连高音喇叭都没有，一到飙高音就瘆人，就跟喇叭进水一样，音响不利索就算了，隔音抑制还不行，比起底盘隔音也只能说大巫见小巫了，要是行驶在沙地里，那就变成了立体环绕全景声，车漆延续日系车的一贯风格：薄。轮毂才15寸，显得不协调，轮胎减配到195就太不应该了，怎么不在胎噪方面下功夫呢？没有行车自动锁门，家里有小孩的车主，为这个没少操心。后排没有出门口，夏天乘客在后排犹如坐在火炉里一样。
凯美瑞
最后说一下凯美瑞。凯美瑞属于一款比较热门的B级车，本次大刀阔斧的改款，摒弃了以往传统的风格，增加了很多的运动套件。最新一款凯美瑞的外观大气、功能人性化。
凯美瑞外观
审美这种事，“仁者见仁，智者见智”。要说运动，首先要摆数据讲道理，同样为一流的发动机，涡轮增压，它还依然坚持自然吸气。热效率不知道宣传的怎么样，但只看到排量2.5L的最大马力209最大扭矩250，比同级的2.0低的不是一点半点。同为丰田的凯美瑞，车漆薄，胎噪严重是现代人经常讨论的一个问题。说归说，它在前两个月的销量照样近万台。
总结：根据丰田的这几款车大家可以看出其中的贯穿问题，空间小，漆身薄以及胎噪大。但是这些问题丝毫也影响不到它的销量。
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