改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
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拉缸了，可怕吗？
可怕，但你选择退缩，还是迎难而上呢？
今天的这位来自中山的车友选择了后者，而且还享受到爆tec的乐趣。
具体是怎样一个故事，我们来看看！
大家好，我是来自广东中山的华仔，雅阁CG5车主。自己接触改装已经有4年多，平常有事没事都喜欢研究各车型改装案例，身边也有自己的圈子，因此，改装路上还算是平坦。话说这台CG5 2.3，因为有个朋友要出售，不知道为何当时的我有一种莫名的冲动，想都不想直接定下，然后没过几天就把车开回家了。
车子收回来，第一时间全车翻新，改了五孔，换了刹车皮，也换了18寸的BBS（前后8J），改了日本TEIN绞牙避震，前后调到一指。
以这样的状态开了一段时间后，感觉差了一点东西，因此又换了套保时捷卡宴原厂轮毂（前8后9）。上网买了前轮的外倾角三叉臂，后轮的外倾角拉杆。全部装上去之后，前轮-4度，后轮-9.5度。避震也继续调低，前轮半指，后轮负指，这样下来又觉得完美了一些，好看了很多。当时我觉得够了，不改了。等有钱了再换一套气动避震就够了。
又开了一段时间，突然有一晚出去宵夜，在半路拉缸了......
因为平常忘记加水了，水温过高，发动机坏了......
这晚心情非常复杂......
把车子拖到朋友车房，隔天，车房老板告诉我，两个选择：修还是换？
当时我就懵逼了两天，最后决定换了发动机，换了个f20b蓝顶手波。时间一天一天地过，我每一天都不开心，直到一个月过去了，终于终于修好了......底盘也全部调整过。更换了HKS的全段竞技直排，安装了Greddy的三联表，换了套17寸的TE37，前轮-2.5度，后轮没有倾角，换了发动机，其他东西也弄好，我第一次试车，一档油门到底8千转...本田旋律来了 - VTEC！
爆tec时，真的好爽，心里有种说不出的兴奋！最后就装了套前大包围和侧群，就这样，我的CG5重生了，而且变得更强大！既然强大，就别埋没它，所以我有空也会参加一些赛车赛事，在赛道上感受冠军的声音。
移植了发动机并不等于画上句号，因为之前说过的，上气动才是最完美的，所以年后会上一套气动避震，做宽体......期待我下一次的完美投稿吧，谢谢大家！
改装清单：
F20b蓝顶发动机 手动
日本TEIN绞牙避震
17寸te37
陪耐力轮胎 215-45-17
雅阁六代大包围-侧群
雅阁六3.0的五孔
雅阁六3.0的原厂刹车
Hks全段竞技直排
greddy的三连杯
车主：华仔
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