提到宝骏汽车，大家第一反应是诞生了众多神车的汽车品牌，旗下宝骏730、宝骏560和宝骏510等一款又一款车型的市场表现，我们都有目共睹。面对着更加年轻化、智能化的市场需求，如今宝骏汽车又为我们带来了宝骏RS-5，这款车是基于全新模块化R平台研发而来，在智能驾驶、互联科技和品质方面进行了全面升级，让我们对它充满了期待。下面我们就一起来看看吧。
RS-5在外观方面采用“星际几何”设计语言，车身大量棱角以及线条的设计让整车看起来更加硬朗，整体从设计上相对于宝骏530又有了大幅度的提升。前脸采用时下流行的点阵式进气格栅，这是RS-5“星际几何”设计语言的主要体现部分。六边形进气格栅与LED日行灯相连，更加拉伸了横向的视觉，让整个前脸更具气势。
RS-5采用分体式大灯，拍摄车型采用全LED光源。LED日行灯兼顾转向灯功能，下方为LED远/近光一体大灯，最下方为LED雾灯。灯光区域采用钝角几何形体包裹，突出“星际几何”设计语言中“几何”的概念，也让前脸更具力量感。
车身侧面，RS-5的线条感非常丰富，翼子板上方的腰线并没有像传统车型的设计那样一直延续至D柱，另外一条腰线则是从前车门下方开始上扬并与D柱连接，车门下方还有两道线条的设计，整体侧面有着非常丰富的层次感。
RS-5车型的长/宽/高分别为4570mm*1870mm*1705mm，轴距为2700mm。从车身尺寸可以看出它是一款标准的紧凑型SUV的身材，不过相比其他竞品优势一般。
贯穿式尾灯的设计是头一次出现是宝骏车型上，并且尾灯被整体镶嵌在尾门中，这对尾门的制造和装配工艺都有比较严格的要求，贯穿式尾灯的设计可以让宝骏RS5的车身看起来更加宽大，灯腔内部LED灯带的造型也有着非常高的车型辨识度，结合尾部整体造型来看，RS5营造出一种简洁加科技的风格。
RS-5的内饰采用了“星舰环抱式座舱”设计语言，通过使用大量的平直线条和分层式设计，拉宽了整个内饰的视觉效果，提升了内饰的豪华感。内饰上大部分人眼看得到的地方均采用了软质材料包裹，实际触感也不错。这在一些同级别合资车型中也是比较少见的，同时也提升了内饰的整体质感。另外内饰配色除了酒红配色外，RS-5还提供了更为运动的魅蓝配色。两种内饰配色都比较年轻有活力，带给用户更多的选择。
平底式方向盘采用了双色设计，并且在手部经常接触的位置采用了打孔真皮包裹，质感同样出色，正中央为“BAOJUN”样式Logo。左右两侧分别设置了多媒体和定速巡航等按键，操作顺手使用起来非常方便。
仪表盘采用的是全液晶仪表盘显示信息十分丰富，UI设计和清晰度也非常不错，支持三种主题切换，整体科技感营造的十分到位。
RS-5被定义为超强智能驾控SUV，其中一个重要集中表现点就是中控台，其12.3英寸的3D全液晶仪表盘，媲美特斯拉。右上方还有一个10.25英寸的悬浮式触控屏，可以实现多屏智慧联动。其搭载了大家非常熟悉的斑马2.0智能车联网系统，屏幕内可以显示导航、娱乐、全景影像和智能驾驶辅助等基本上所有的信息。在功能方面，可以实现在线听歌、在线导航、具有语义识别的语音控制、车友圈、智慧支付和OTA空中升级等功能。
中控屏下方对于音量控制、双闪、全景影像和驻车雷达这些常用及安全功能保留了实体按键，按键的方式有些类似于钢琴键盘，既方便于使用又富有档次感和质感。
在安全方面，RS-5还可以实现360度高清全景影像，进一步扫除视线盲区。同时，还配备了0-130km/h集成式自适应巡航，有效减轻驾驶疲劳；60-180km/h车道识别和保持，避免分神跑偏；具备5级放碰撞主动安全防护，最大限度避免碰撞；还有配备了智能识别限速，避免超速罚单；同时全系标配博世最新9.3版本ESP。
RS-5座椅采用双色真皮包裹并配有缝线工艺，前排座椅为电动调节，主驾驶还带有腰部支撑调节，少有遗憾的是我们能看到座椅本身十分宽大，两侧扁平，所以提供没有很好的包裹性。
RS-5搭载的是型号为N15T的1.5T涡轮增压发动机，它的最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛•米，传动系统匹配的是型号为CTF25的CVT变速箱，可以模拟8个前进挡。这也是宝骏汽车旗下第二款搭载这款发动机的SUV车型（首款为宝骏530）。预计还会有匹配6MT变速箱的手动挡车型可选。
RS-5是宝骏汽车全新R平台的基础上研发的首款车型。R平台是一个高延展性、高效模块化的平台，并且是一个拥有非常前瞻性的电子架构平台。在悬架结构方面，采用了带FSD减震阀的四轮独立悬架，前轮是麦弗逊式悬架，后轮是多连杆式独立后悬架。而在调校方面，拥有非常好的深空静音NVH，采用了KONI FSD阻尼可调减振器，在经过琐碎的路面时，悬架对于这类振动的过滤会更加彻底。
宝骏RS-5从立项开始，就是宝骏汽车倾其最好的资源来打造，所以它的重要性不言而喻，寄托了其品牌上升的重要使命，并且还专门为其更换了原来的马头标，启用了现在更具科技感的钻石标。因此宝骏RS-5在外观、内饰的设计以及整体用料都达到了同级中等偏上的水准，所以单从产品力来看它还是很有诚意的，有成为神车的潜力。据小编了解，宝骏RS-5将于今年第一季度上市（农历新年后），这款车型的预计价格在10万元到15万元左右。从产品力和价格来看，宝骏RS-5不仅直面合资品牌，更将直面奇瑞星途、领克汽车以及WEY等自主高端品牌。宝骏RS-5能否延续神车属性，请持续关注时代汽车网。
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