去年10月我們率先曝光了北京現代全新小型SUV疑似換代ix25的消息，今次再度帶來其起亞品牌兄弟車型的首發諜照。其原型正是2018年2月印度新德里車展發佈的起亞SP CONCEPT概念車型，隨後還在11月廣州車展與中國消費者見面，2019年將在東風悅達起亞量產，成為新一代的KX3車型。
東風悅達起亞全新KX3
上市：2019年年底
售價：預計9-12萬元
看點：價格有望大幅下調，性價比明顯提升
*起亞全新KX3為估算車身參數，以最終官方數據為準
起亞最近兩年的品牌力下滑明顯，競爭對手也逐漸從合資品牌向自主品牌陣營滑落，選取兩個陣營銷量較好的同級SUV車型本田XR-V和吉利繽越作為參考，或許能夠幫助起亞更準的找到新款KX3的生存空間。相較現款的10.98-13.28萬元定價，很有必要將價格下調到9-13萬元區間，尤其是大幅降低入門門檻，才能換得更好的生存環境。
近年來韓系品牌在中國的銷量一路下滑，車市萎靡、韓國政治事件、以及韓系車技術發展的緩慢都導致了銷量的衰退，東風悅達起亞經銷商表示即使全新KX3上市後也很難帶來本質的銷量提升，在產品品質上超越對手才是經銷商最關心的。
價格有望大幅下調，性價比明顯提升
現代和起亞算是合資陣營中第一批發力小型SUV的廠商，但隨著南北本田和南北豐田，以及日產的加入，還有德系的斯柯達，以及接下來南北大眾的跟進，市場競爭將日趨殘酷。而目前起亞KX3已經是舉步維艱，2018年全年銷量僅2162輛，相比之下，兄弟車型現代ix25靠著終端2萬元以上的市場優惠斬獲全年銷量75553輛，還是頗為滋潤。這也是東風悅達起亞方面有些棄療的態勢，不僅車款從早前的7款縮減到2款，市場優惠也幾乎沒有。
不過最近起亞和現代都調整了定價策略，一系列本土化研發的新車和明顯下調售價的性價比提升帶動了品牌復甦。東風悅達起亞的KX CROSS和KX1奕跑也正是憑藉於此取得了不錯銷量。
全新一代起亞KX3與同步測試的現代ix25換代車型仍然是同平臺開發，車身尺寸較現款車型也沒有太大變化，新KX3的長度和寬度會有小幅增加，高度則略有下降。不過整體外觀風格的變化則非常明顯，其車身上半部分的設計，尤其是A柱和懸浮式風格的車頂部分，變得與現代ix25更為接近。
早前彼得·希瑞爾已經透露，量產版車型將與SP概念車的設計非常接近。測試車雖然穿著厚厚的偽裝車衣，但仍然隱約可見加大尺寸的前大燈，這正是源自概念車的設計。新的虎嘯進氣格柵已經發生了不少進化，讓新款KX3的車頭看起來會更加硬派一些。
側面車窗的輪廓會完全沿用概念車的設計，很有可能也將提供雙色版車身的噴塗，突出懸浮式車頂的風格。作為小型SUV，平直的車頂能夠為後排乘客帶來更加充裕的頭部空間。車尾部分也將像概念車一樣，採用橫向佈局的組合式尾燈組。
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