13日，全國城市交通工作暨公交都市建設推進會在廣州召開，鄭州榮獲交通運輸部授予的“
國家公交都市示範城市”稱號。其中，同批獲得這一稱號的還有北京、天津、大連、廣州等11個城市。國家公交都市建設示範城市是交通運輸部啟動國家“公交都市”舉措中授予的榮譽。
2012年，交通運輸部正式啟動國家“公交都市”創建工作。2012年10月，鄭州市成功入選國家交通運輸部確定的第一批15個“公交都市”創建城市，經過多年的創建工作，今年10月22日至24日，交通運輸部專家組到鄭州進行考核驗收，通過集中技術暗訪、聽取彙報、實地考察、資料核查及質詢等程序，在國家公交都市創建的32項指標中，28項都超額完成或達到了目標值，剩餘4項指標接近目標值。交通部專家組對鄭州市“國家公交都市示範城市”的創建工作給予了高度評價。
目前鄭州市中心城區公共交通機動化分擔率達到60%以上，公共交通站點500米覆蓋率達到100%;公交線路、公交智能化水平等均有大幅提升，形成了總里程93.6公里的“十字”軌道交通網絡和總長1045公里“5主61支”的快速公交網絡，22條、全長305公里的公交專用道已投入使用。
鄭州公共交通發展始於1954年，從五十年代到今天，鄭州公交走過了一段從無到有、從小到大、艱苦創業、不斷髮展的光輝歷程。
1995年鄭州公交進行了票制改革，將票價的分段計價改為全程一票制，票價改革後，便開始推行無人售票。
2001年6月5日，“售票員”工種已從鄭州公交工種序列中完全退出。
2001年8月1日，公交IC卡電子收費系統正式啟動。
2009年5月28日，鄭州首期快速公交線網開通運營
2015年，鄭州公交正式推出了“鄭州行”手機客戶端，
2017年，鄭州公交投入了純電動環保公交車。
2018年，鄭州上線乘車碼掃碼乘車，拿手機便可成功支付車費。
2018年10月21日起，《鄭州市常規公交專用車道管理暫行辦法》正式施行，鄭州市22條新建常規公交專用道將全面啟用。
2019年，鄭州市將再開建10條快速公交，31條常規公交專用道、28處公交場站。到2022年，公共交通機動化出行分擔率將達到65%以上，全面實現“域外樞紐、域內暢通”的目標。
在“交通供給”上，鄭州市將繼續加快軌道交通和快速公交建設，完成5號線、3號線和4號線三個軌道交通項目和隴海西路、隴海東路、農業南路等10個快速公交項目的建設，到2020年，軌道交通線網裡程突破300公里，快速公交主線網裡程突破200公里，基本形成覆蓋中心城區的軌道和快速公交網絡;完成795公里的公交專用道建設，實現中心城區主幹道路公交專用道的全覆蓋。
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