雅马哈:我才是「为发烧而生」的老祖宗

小姐姐有话说:

作为一名小姐姐,对日本雅马哈最大的印象就是它们家的钢琴。

东京银座街头有一整栋雅马哈乐器专卖店,高大上到令人发指。

不过,对于直男而言,关于雅马哈最熟悉的,想必是它们家的发动机和摩托车。

今天我要告诉你你:

雅马哈品牌于1887年在日本前桥创立,你能想到的,想不到的雅马哈都在做,而且每一个都做的很牛。

小姐姐管雅马哈叫【高端发烧商】。

雅马哈:我才是「为发烧而生」的老祖宗

山叶寅楠

01 雅马哈发动机

雅马哈的发动机天下无敌。

比如,头文字D里后劲十足的AE86所搭载的型号为4A-GE的1.6L自然吸气发动机也是由雅马哈设计。

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头文字D AE86

4A-GE直列四缸发动机应用不少先进技术,像是顶置双凸轮轴控制每缸四汽门,还有T-VIS可变进气EFI-D电子燃油喷注系统。

1.6升的排量自然进气下,最大马力达到130匹,应付重约900kg的车体可谓绰绰有余,而这款引擎也以反应灵敏著称。

雅马哈:我才是「为发烧而生」的老祖宗

再比如,雅马哈曾为丰田提供发动机。

上世纪60年代,凭借着雅马哈提2.0L自然吸气直6发动机,丰田2000GT横空出世,成为日本第一辆超跑。

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有意思的是,2000GT虽然挂着丰田标志,但这辆车从外观设计到发动机调校再到整车组装,几乎都是由雅马哈完成。

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丰田2000GT

上世纪 80 年代,摩托车市场风云变幻,几大公司纷纷展开角逐,雅马哈也卷入其中,可最终却被本田击败。尽管后来有丰田入股,并大量使用其发动机,雅马哈逐渐恢复元气。

雅马哈:我才是「为发烧而生」的老祖宗

但是据说,雅马哈付出的代价却是丰田与其签署协议,从此不能涉足整车生产领域,也就是说不能造车。

02 雅马哈摩托车

首先,雅马哈是有自己的摩托车队的。

2017年,MOTO GP开幕战雅马哈摩托车队王者归来。年仅22岁的新星马维瑞克•比尼亚莱斯赢得冠军,猴王罗西也荣登季军领奖台。

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雅马哈车队

1957年2月,雅马哈公司生产出了【YDS-1】型竞赛摩托车,又名“红蜻蜓”,在当时引起了极大的轰动,从此奠定了雅马哈公司在生产制造摩托车方面的优势,享誉至今。

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雅马哈第一台摩托车:YA-1

YZF—R7(OW-02),即使到现在,R7仍然是雅马哈系列中最令人向往的摩托车,强大的能力、不断的需求推动它的价格越来越高。

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YZF—R7(OW-02)

TDR250,赋予运动型摩托车以越野性能正成为一种潮流,例如宝马S1000 XR和KTM的各种探险旅游摩托。

但早在1988年初,雅马哈就已决定将TZR250发动机安装在一个高架的越野机车框架上,成功开创了运动/越野双型摩托的先河。

雅马哈:我才是「为发烧而生」的老祖宗

TDR250

XT500,从70年代中期开始,XT500开创了一个王朝,一种流派定义,它具有许多现代时髦机车难以复制的风格。这款参加了巴黎-达喀尔拉力赛的探险摩托车激发了无尽的模仿与复制。

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XT500

03 雅马哈乐器

【伟大的钢琴是能够令你对听众产生深厚情感影响的钢琴。雅马哈创造了这样的钢琴。】

国际著名钢琴家斯维亚托斯拉夫·李奇特是这样评价雅马哈的。

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斯维亚托斯拉夫·李奇特(男)

1986年,雅马哈开发了自动演奏钢琴"DISKLAⅥER"--一台将传统的钢琴和电子科技结合在一起的产品。

1993年,雅马哈开发--静音钢琴系列"SILENT SERIES PIANOS"。

雅马哈:我才是「为发烧而生」的老祖宗

自从1900年,雅马哈首次开始生产钢琴以来,1991年,雅马哈的钢琴产量已经突破了5000000(5000万)台。

日本各个钢琴教室,还有乐器店的钢琴,基本被雅马哈垄断。

04 雅马哈游艇

你以为,雅马哈只造发动机、摩托车、乐器你就错了,雅马哈其实还造游艇。

雅马哈游艇AR192,拥有卓越的加速性能,是实现更高级居住性的19英尺级旗舰机型。该游艇搭载1.8升带超级充电器的高性能引擎,能够发挥出卓越的加速性能。

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雅马哈AR192

雅马哈AG230游艇具备真正滑水机能的滑水艇、完全利用了船外机的优点(可在较浅的地方行驶、可进行冲滩作业、节省燃料)、配备其他品牌艇较少安装的舱内排水孔(自动排水功能)、便于在水上停泊管理。

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AG230游艇


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