由于近两年上市的几款七座SUV产品表现出了较强的竞争力，让与双田和日产齐名的马自达也有了开发这一市场的想法。据悉，该车企于2018年12月7日上市了继大众途昂、丰田普拉多之后的国内第三款主打七座的中大型合资SUV马自达CX-8，虽然定位划入C级，不过，马自达这款全新SUV与中级SUV定位的丰田汉兰达及福特锐界等热门产品存在更强的竞争关系。
价格方面
马自达CX-8四款车型售价区间为25.88-33.08万，2018款汉兰达的售价为23.98-33.08万，两款日系SUV的上限价格相同，马自达CX-8的入门车型定价稍高于汉兰达的七座入门车型。
外观方面
马自达CX-8的外观沿续了家族魂动风格，盾牌中网由纤细的六排镀铬条点缀，并与修长的大灯组合，高贵不失动感。下进气区为一体式，顶部折痕处理与马自达CX-5如出一辙。车侧比CX-5运动，但没CX-4夸张，以满足商务需求。
新改款后的汉兰达中网及下进气区关联性较强，整体保持梯形布局，个性化的镀铬镶边提升了质感。大灯前端与中网侧边融为一体，后端采用了大斜边设计，增强了侧视犀利感。车侧车顶对溜背的追求并不强烈，比马自达CX-8稳重。
动力对比
马自达CX-8动力搭载一台国六标准的2.5L 192马车自吸发动机，最大扭矩输出分别为252N·m，全系匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗7.8-8.3升。
汉兰达采用的是2.0T 220马力发动机与6挡手自一体变速箱搭配的动力系统，最大扭矩输出为350N·m，工信部综合油耗8.2-8.7升。
马自达CX-8的2.5L自吸发动机的综合油耗表现比汉兰达好，但动力表现不会超过汉兰达的2.0T涡轮增压发动机。
空间对比
马自达CX-8采用的是5门7座结构，整车尺寸分别为4955/1842/1733毫米，轴距长是2930毫米。汉兰达以七座为主，只是入门车型采用5门5座结构，其车身长宽高分别为4890/1925/1720（四驱1715）毫米，轴距2790毫米。两款日系SUV的上下空间接近，马自达CX-8纵向空间占优，但横向空间小负汉兰达。
底盘对比
两款合资SUV的底盘均提供有前置前驱和适时四驱方式，悬挂方面，马自达CX-8采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，汉兰达为麦弗逊式独立悬架和E型多连杆独立悬架。马自达CX-8预计运动能力会更胜一筹，但舒适性会逊色于调教略软的丰田大汉。
配置对比
马自达CX-8全系标配五安全气囊、胎压报警、车身稳定控制、发动机启停、自动驻车、ECO驾驶模式、真皮方向盘、触控彩屏等；汉兰达全系配有六气囊、车身稳定控制、发动机启停、雪地驾驶模式、触控彩屏等。对比来看，马自达CX-8综合配置略好于汉兰达。
马自达CX-8的上市使七座SUV多了一个选择空间，不过，对于该车的市场环境来说，竞争的压力不小，除了同级定位的途昂，还要和汉兰达、锐界、柯迪亚克、标致5008等旗下七座产品争夺资源，想要达到预期销量目标，需要更多的付出。
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