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近年来在国内，公交、地铁被迫让座事件持续发酵，这样的事情屡见不鲜。无论是在我们身边还是在全国范围内，“公交车让座”总是道德绑架着年轻人们。并且，早晚高峰阶段无论是地铁、公交上我们都能看到很多老年人的身影。
随着社会加速发展，我国人口老龄化不断提速，而老年卡作为国家给予老年群体的红利，是政府关怀老年人的一项惠民举措。
免费乘公交、逛公园、景点门票优惠打折......极大地方便了老年人的晚年生活，小编上下班坐公交，发现有很多的老年人喜欢早早出行去早市，小编常坐的18路上也遇到很多的老年人早早的去教堂礼拜，但随着老年群体不断庞大，一些社会问题也日益凸显。
近日，一则#高峰期该不该禁止老年卡乘车#的话题，戳中了一些年轻人的痛点。一时间霸屏热搜榜，引发广泛热议。老年人高峰出行到底影响了谁？
高峰期，年轻人上下班、孩子上下学再加上老年人这支不小的出行队伍，让本就不堪重负的公共交通变得更加拥挤。
01、
上班族有苦难言，早上出门已经提前了，还要和老人一起挤车。
据相关数据显示，老年卡免费以来，很多老人确实习惯在早高峰时间段出行。
之前也有一些人给小编留言，早晨好不容易挤上公交，结果车里那么多老年人。很多都是去逛早市，让本来就拥挤的车厢更加没地方落脚了。
从图片中不难看出，车厢前部座位上90%都是老年人。
02、
“早上挤车已经很累了，好不容易有个座，还得赶紧让给老年人”。在我们国家非常讲究尊老爱幼，如果不给老年人让座，别人可能会指责你没爱心。
但是现在，年轻人的压力也非常大。晚上熬夜、早上早起。在一部分老人的观念里年轻人就要给他们让座，如果不让座可能会跟你起争执，轮番的怒骂你、甚至还要掌掴你，这样的道德绑架让很多年轻人唾弃。
也有网友表示，老年人辛苦了一辈子，现在享受的福利是应得的，谁都有老的时候，不能因为车上挤就把责任推到老人身。
老人一早出门买菜是为了自己的孩子回家能吃上热乎饭。
老年人早上出门，不全是为了买菜，他们也有自己的生活。
03、
针对这一现象其实很多地区就已经采取了措施，既能做到老年人可以享受到同等的待遇，也可以避免了早晚高峰时期老年人和年轻人一同挤公交的现象。
看看外地是怎么做的，有的改成现金补贴，有的限时段免费。
先来看上海，取消公交老年卡免费每月发放津贴。
上海：
2016年，上海正式终止70岁以上沪籍老人持敬老卡免费乘公交制度，实施老年综合津贴制度，65-69岁每月获75元；70-79岁每月150元；80-89岁每月180元；90-99岁每月350元；100岁及以上每月600元。
关于上海的这些举措，支持的人比较多。有人认为这才是真正的公平，让腿脚不方便平时不太出门的老人享受到平等福利。
成都70岁老人限制免费刷卡次数
成都：
2007年12月17日，凡居住或暂住成都市中心城区，年满70周岁的老年人办理老年卡后，都可以享受在中心城区每月免费刷卡乘坐公交车50次及全年600次的优惠。
南京老人乘车限时段免费
南京：
2008年7月1日起，南京以及周边7城市的70岁以上老人免费乘坐市内公交车和地铁。
老人乘车实行“限时段免费”，除早晚高峰以外的工作日以及周六、周日和法定节假日，70岁以上老人都可以免费乘坐市内公交车和地铁。
看到这大家可能会说都是省外大城市，与葫芦岛市规模不匹配。那么，小编又找了两个省内相近兄弟城市的案例，
锦州老人乘车倡导限时段免费
锦州：锦州市公交现阶段执行
1、60-69周岁老年卡高峰期9折优惠，其余时段5折；
2、70周岁以上老年卡在高峰期时，刷卡机提示请错开高峰乘车，但是依然执行免费政策。
营口老人乘车限时段免费
营口：营口市公交现阶段执行
1、老年卡（70周岁以上）高峰期0.5元，其余时段免费；
2、优惠卡（60-69周岁）高峰期0.8元，其余时段0.5元；
各大城市已经针对老年卡采取了一定的措施，小编相信一定会减轻一些交通压力的。对此，您怎么看呢？可以参与下方的投票。
关于限制老年公交卡的这个举措，葫芦岛人您怎么看呢？欢迎在下方给小编留言发表意见~
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