潤滑油添加劑行業主要採用基礎油、聚異丁烯、烯烴、重烷基苯、醇類、金屬鹼類產品等作為原料，利用化學合成技術，生產出各種具有特定性能的功能性單劑，由公司直接銷售或調和復配成複合劑供應給潤滑油脂廠家，再由廠家按照一定調配比例及反應方式生產各種潤滑材料，達到改變或改進潤滑材料性能，使之適應不同環境的使用需求。潤滑油添加劑是決定潤滑材料最終性能的關鍵性功能材料，被廣泛應用於運輸工具、工程機械、冶金、礦山、機床、特種作業等領域，其中，運輸工具領域是應用比重最大的市場，包括汽車、飛機、鐵路和船舶的發動機及傳動系統。在我國，分散劑、清淨劑和粘度指數改進劑是生產車用潤滑油脂的主要添加劑材料，三種單劑產品合計佔添加劑需求量的65%以上。
從整個潤滑產業鏈來看，添加劑行業處於整個產業鏈中下游，原材料成本佔生產成本的比例超過90%，因此產品價格除受市場供求因素影響外，國際原油價格的走勢對產品價格具有重要的影響。本行業中路博潤（Lubrizol）、潤英聯（Infineum）、雪佛龍奧倫耐（ChevronOronite）和雅富頓（Afton）四大美國添加劑公司主要提供複合劑產品，佔據全球市場份額的85%。國內添加劑生產企業的產品主要集中在磺酸鹽、硫化烷基酚鹽、無灰分散劑、抗氧抗腐抗磨劑及複合劑等，相比國外產品，國內添加劑產品的性價比較高，但在國際上市場份額仍較小。
近年來，在環境保護、排放法規和節能的要求不斷提高的環境下，國內添加劑及其配方也在不斷進行著改進和升級，複合劑因此得到了普遍的推廣使用，一方面是由於複合劑在儲運、調合等方面具有突出的優勢，在使用過程中，不再需要對單一功能添加劑分批次、品種的購進，也減少了流動資金和儲運費用的佔用；另一方面，中高檔的潤滑油配方技術和添加劑供應市場很大程度上被添加劑公司控制，所以國內目前的潤滑油企業都普遍採用複合劑來生產。
從未來發展來看，我國是機動車保有量大國以及工業製造大國，潤滑油添加劑需求巨大，近幾年市場增長率平均在4%左右，且在我國機動車市場快速增長、工業強國進程加快以及節能環保措施不斷加強的因素影響下，預計未來幾年，我國潤滑油添加劑市場需求仍將保持穩步增長。預計未來幾年，我國添加劑仍將維持4-4.3%的穩定增長率，至2020年，我國潤滑油添加劑需求量預計將增長至100萬噸。
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