回首过去的2018年的国内车市可谓异常寒冷，且中国乘用车市场更是遭遇了28年来首次出现的负增长。但从2018年度销量排行榜上看，上汽大众更是以全年销售206.51万辆的成绩，位列国内汽车市场的第一名，这对于上汽大众而言也是连续四年蝉联国内乘用车市场的销量冠军。
而我们今天要去看的，是作为B级车市场的标杆级产品——帕萨特，年底全新上市的它无论是外观以及内饰的设计都发生了翻天覆地的变化。2018年帕萨特全年销量17.9万辆，同比增长了12.2%。由此可见，国内汽车市场的表现力确实不容小觑。根据外媒披露，2020款帕萨特改款车型有望在今年3月登陆日内瓦国际车展。
相比于现款车型，全新2020款帕萨特的前脸以及尾部都发生了小小的变化。鉴于最新款车型采用了与上一代相同的平台，因此大众的设计师们通过大量的细小改动，使得整一个车身依旧保持了新鲜感。而更新后的版本最早将有望在3月份的日内瓦国际车展上亮相。
要说到前脸的设计，相比于现款车型改变最大的地方便是前进气格栅下方的位置采用了更大面积的“U型”蜂巢式保险杠设计，使得整一个前脸更具运动美学。
来到侧面，无论是腰线以及轮廓的设计相比于现款车型的变化并不大，但轮圈的样式则是采用了更具新颖的“Y型”双五幅式轮圈，更大程度地增加了运动的特性。此外，在轮胎方面采用了是马牌contiprocontact系列轮胎，其尺寸规格为：235/40 R19。
尾部的设计，除了下方两侧的排气口进行了分隔式的设计以外都与现款保持着一致。最值得一提的是，全新2020款帕萨特在后备箱盖的位置增加了一根黑色的扰流条，为整一个运动的外观增添了一丝点缀力。
进入车内之后，内饰的设计依旧保持着家族式的风格，但仍有不少的细微变化让全新2020款帕萨特看起来格外与众不同。直观中控台，与现款帕萨特车型不同的是，空调出风口的位置发生了细微的变化，长条式空调出风口样式与目前新款奥迪A4L、Q5L等车型相类似。中控显示屏与空调控制面板再一次连接在一起。从整体的布局上看，重塑简单与整洁的风格。
动力方面，全新2020款帕萨特保留了与现款车型相同的1.4T以及2.0T高低功率涡轮增压发动机，其最大马力分别为：150Ps、186Ps以及220Ps；最大功率为：110KW、137KW以及162KW，全系与之匹配的是7DCT（双离合变速箱）。从动力系统上看变化并不大，与现款车型几乎保持着一致。总的来说，全新帕萨特依旧能在外观以及内饰上都给予我们一定程度的变化以及惊喜。喜欢新款帕萨特的你，不妨留意一下三月份日内瓦国际车展上全新2020款大众帕萨特噢～
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