汽车的发展对于消费者来说是一件再好不过的事，但是汽车的发展也导致了市场的竞争变得愈加激烈，在国内市场中有着众多的合资品牌在竞争着，这也就意味了同行的竞争会导致一些产品的淘汰，像来自日本的铃木就在这场斗争中面临着即将退市的情况。想要不被市场淘汰，抬高自身的性价比是一个最直接的方式，因此有不少的汽车商都纷纷打出了降价的手段，但是即便如此，在面对竞争如此激烈的今天，降价也难免会被消费者给忽略。
在国产汽车还没发展起来之前，国内的汽车市场几乎都以合资品牌为主，而在轿车领域中，有一款来自美系的车型在上市之初就曾被国人疯抢，它就是来自别克汽车汽车的凯越。别克凯越刚上市时售价仅10余万元，在那个合资车为主的年代，别克凯越尽显性价比优势，因此，该车在上市之初受到了非常多消费者的喜爱，就连当时火爆的大众捷达也不曾赶超它。上市就猛的降价3万，这美系轿车比捷达还“落魄”，1.3L国人不傻
但是随着各大汽车商的发展以及国产汽车的崛起，凯越就开始走向了下坡路，大量的车型冲击着国内市场以及各大汽车商开始走低端，虽然后来的凯越也降价到了6万起，但是面对竞争如此强大的市场，别克凯越丝毫没有优势，销量一直停滞不前。
别克凯越拥有着经典的美系设计风格，在颜值上，凯越丝毫不亚于其他同级车型，车身的使用了大量的线条勾勒出了经典的美式肌肉感，下方上扬的线条为整车提供了运动气息十足的俯冲感。造型上也富有美系车的运动风格。
在内饰上，凯越依旧以美系风格为主，中控面板处进行了一定的线条处理，看起来与外观的肌肉线条有异曲同工之妙，中控配备了嵌入式显示屏，中控台布局中规中矩，整个内饰采用了大量的软性材质进行包裹，并且使用了拼接技术，因此看起来非常具有美系的风格，所以，美系车的内饰是最好认的一个。
动力稍微让人有点遗憾，别克凯越搭载了一款1.3L发动机，最大输出功率107匹，峰值扭矩133牛米，并且还是一款三缸发动机，传动系统则匹配了5速手动以及CVT无极变速箱。动力上稍微逊色，不仅没有了美系车的强悍性能，而且1.3L三缸发动机可以说是毫无优势可言。此前的1.6L和1.8L已经不复存在，不知道这算不算破罐破摔。
如果仔细看一下目前的市场情况，你会发现美系车已经没有了当年的风范，别克汽车已经有一段时间没有传出新车的消息，而凯迪拉克，福特，雪佛兰等都似乎已经将心思移开了国内市场，即使有新车的发布也把重心放在了海外，引进新车也需要很长的时间，这或许就是国内市场的剧烈竞争所引发的问题。
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