老司機上車後會立即關閉此功能，節省燃料，不會傷害車輛！如今，汽車的功能正在迅速發展。從現在開始，每個人都聽過報道，許多研究人員正在研究無人駕駛的汽車。可以看出，未來的汽車將變得越來越智能化。不過，目前的車還是配備了很多智能功能，如發動機自動啟停功能。該功能是在汽車暫時停放時關閉發動機以防止發動機旋轉，從而減少燃料消耗。但是，許多老司機不使用此功能，因為如果臨時停車汽車的發動機將始終轉動，造成燃油損失。
事實上，自動啟停功能並不是一種新的黑色技術。它出現在20世紀70年代之前的豐田皇冠上，後來被應用於大眾和雅菲特自己的車型。知道兩千年後，由於歐洲征服對汽車排放的要求越來越嚴格，油虎模型根本無法走上這條道路。此時，自動啟停已經迎來了彈簧，並在大多數車型中得到廣泛應用。省油確實是吸引消費者的一大亮點，但許多老司機表示上車的第一步是系安全帶，第二步是關閉發動機以自動啟動此功能。
此外，裝置還會影響人們對汽車的駕駛體驗。它自然是嘈雜和振動。這對人們的駕駛體驗有一定影響。一些自動啟停裝置還不夠成熟。是時候停下來了，這很煩人。影響汽車電氣系統的使用壽命。由於該系統大大增加了發動機的發射次數，因此大大增加了啟動電動機和電池的運行時間，並且許多人擔心縮短汽車電子系統的壽命。但是，工程師在規劃系統時正在考慮這個問題。例如，當水溫和油溫過低時，啟停系統將停止工作並維持發動機;與增強型起動馬達一起使用。
當道路區域很嚴重時，您將停在一個您不知道深度的地方。發動機可能會錯誤地認為您正在等待信號燈，然後發動機關閉。此時，如果踩油門踏板，可能會導致發動機進入。受水損壞。小編認為，雖然在邏輯和實際使用中自動啟停都存在各種問題，老司機也會在火車上下車，但在某些情況下，自動啟停可以節省燃料，減少空氣汙染。汽車硬件的影響也很小，所以你仍然可以根據情況選擇，它不會影響車輛的日常使用。
閱讀更多 新煙的小文欣屋 的文章
