10.15 帶你瞭解關於汽車節溫器的相關知識

節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，藉著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。

節溫器是用來控制冷卻液大小循環的，當節溫器打開，冷卻液進行的是大循環；當節溫器關閉，冷卻液進行的則是小循環。那麼“大小循環”又是什麼東西呢？冷卻液有兩條循環的線路，一條經過水箱、另一條只在發動機內部，不經過水箱。凡是經過水箱的就是大循環，冷卻液從發動機出來，經過水箱冷卻，然後再回到發動機，這一條循環線路稱為大循環。不經過水箱的循環就是小循環，冷卻液只在發動機進行內部循環，不經過水箱。冷卻液之所以會出不來，是因為受到了節溫器的阻擋，節溫器一旦關閉了冷卻液就出不來了，要打開之後才能出來。

一些年紀稍大的汽車會因為節溫器的原因，從而導致夏季水溫高，因此很多車主選擇拆掉了節溫器，使冷卻液始終處於大循環的狀態。但到冬季，環境溫度較低，當車沒有了節溫器，水溫無法達到發動機正常工作的溫度，會導致發動機溫度低而無法充分燃燒，使發動機的磨損速度加快。

在涼車的時候，發動機為了儘快升高水溫，此時節溫器是關閉的，冷卻液只能在發動機內循環，剛打著火時還會配合發動機的高怠速，水溫會升得很快。當水溫過高之後，節溫器會打開，經過水箱來進行降溫。溫度過低之後，節溫器就會關閉以保持熱量。如果沒有了節溫器的存在，外界環境溫度低，水箱始終在散熱，那麼水溫就會一直很低，這不但會傷害發動機，還對導致沒有暖風。因此當車子拆除了節溫器的，在冬季來臨前要進行補裝。

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