電子製造業寒冬之下，在MLCC領域雄霸天下的村田，還能夠一花獨放？
狂漲了1年的被動元器件，讓中小企業哀嚎一片準備掀桌子的MLCC，年終還要發個雙薪，再來一次漲價的集結號？
日本媒體誤讀？
據日前日本產經新聞報道，日本村田製作所（Murata）在近日舉行的事業說明會上，發表了其未來幾年的規劃和部署。
同時，報道中還指出，村田將在2019年1-4月對其主要產品“多片陶瓷電容器（MLCC）”進行上調價格計劃。
不得不澄清？
2018年12月7日，村田（中國）投資有限公司發出緊急聲明，稱 “調漲MLCC價格”的信息並不屬實。出現這一情況的原因主要在於中日媒體在語言理解上的差異，造成了一定程度的信息誤讀。村田製作所表示，此次對於價格的說明實為今年7月宣佈漲價的持續性動作，而非再一次上漲價格。
據瞭解，7月6日，村田製作所向代理商發送了一份主題為不推薦新設計（NRND）及價格調整的公告。公告表示，在價格方面，由於勞動力成本和原材料價格持續上升，為了按時達到最大產能和生產目標，村田將對價格進行調整。
渠道端的試水
據記者瞭解，村田製作所一直在推進這一次的漲價，由於並不是所有代理商同時漲價，是分批次的進行約談和協調漲價事宜，所以村田會定期公佈進展。
而此次村田製作所只是在事業說明會上說明7月份漲價的最新動向，而非再一次漲價。
村田製作所在說明中解釋：村田遵循市場規律和公平競爭的原則制定價格，2019年1-4月並無上調MLCC價格的計劃，原報道內關於村田調漲MLCC價格的說法不恰當，沒有事實依據。
此外，為了避免報道誤讀影響的進一步擴大，日媒已經對原報道內容進行了修改。
村田的汽車霸主夢
在汽車電子領域，隨著汽車電動化、ADAS輔助駕駛等的興起，村田也將車載領域作為下一個重點開拓的市場。目前村田汽車用產品銷售額約佔集團總銷售額的15%，其中MLCC的佔比不可小覷，同時還包括汽車用EMI產品、電感、各類傳感器、以及陶瓷基板、天線、電源及電源周邊產品等等。村田看重汽車電子領域，在中國還成立了專門的汽車電子團隊進行市場調研和拓展，未來會進一步提升銷售佔比。
此外，日本媒體日前報導，因應電動車和iPhone 的MLCC 需求，日本村田製作所計劃在日本建立新廠，並且改造在日本和菲律賓的既有廠房。日本新廠投資金額估計約3.54 億美元，預估到2019 年可提升產能約2 成。日本TDK 和村田被動元件產品加速轉移到車用電子市場，逐漸退出一般型被動元件市場。
行業老二，韓國的三星電機也在積極規劃投入5,000億韓元於MLCC，新廠或新產線量產時間預計為2020年，以迎合市場預期的2025年電動車時代的來臨。
那麼多擴產計劃，汽車電子需求直線下降，哪裡來的漲價機會和空間？
電子製造業的噩夢
很多代工廠高層直言，供應鏈為保質量及未來接單機會，只能苦吞漲價成本，成漲價潮下最大的受害者與夾心餅乾。
20 年才漲價一次的 MLCC ，實際需求在哪，代工廠高層直言，MLCC 現貨市場其實都有，只是價格高出 10 倍以上，有些 MLCC 則提供給車用、新興科技等使用，由於代工業者受限毛利率，因此提供的買價不佳，最後造成人為的「供貨困難」。
如果未來，還有一波漲價潮，那一定是村田在汽車電子的山頂等著製造業的攀爬和無可選擇！這是電子製造業的被動現狀，也是中國MLCC行業的悲哀！
何時崛起，風華高科，順絡，宏明，火炬們？
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