豪车这方面确实是很少有人去关心，简单说一说吧，这三辆车如果你现在买的话7系是最值得的那一款，因为7系现在已经便宜到730 2.0的那个已经60万左右了，这个已经基本上跟宝马5系高配的车型价格已经快重叠了，所以我觉得现在7系是最值得的。
而且你不要再说什么宝马7系是什么四缸机不符合这个级别的气质，实际上730的卖的跟它其他所有车型加起来还多好几倍，在表现没什么问题的情况下730真的是一个很好的选择，又有面子坐着还舒服同时还省油，它的行驶品质隔音降噪能力真的很棒，这一代的车型，而且你开起来也不憋屈，虽然7系整体的油门踏板行程很小但是动力做的非常线性，你能很好的控制，这就是我选7系的理由。
另外这个A8是因为刚上市现在的优惠还不够大，另外这一代的A8有一个什么样的问题，就是它整体的动力总成匹配程度做得比上一代还要差，它作为一个旗舰车型居然还存在着比如像我们原来开那Q5，就是轻踩不走重踩就蹿的情况，在A8上你反倒会觉得更严重，你挂D档的时候你会觉得这辆车特别的闷，你要是挂S档它就一直特别蹿，没有办法给你提供一个很舒适的驾驶的一个感受，所以在行驶动力总成的匹配程度来说，我觉得A8做得是比较一般的一个表现。
至于说S级我觉得，它是一个完全舒适性取向的车，你坐就好了，千万不要卖这么一个车来开，别折磨自己，因为你开着这辆车你会觉得它车特别大，也完全的不灵活，你打个方向你会觉得车很大的一个延迟车才会做出动作，S级这方面的问题就很严重。
所以我觉得大家买这个级别车的时候，首先不要去纠结2.0T的发动机，因为它们确实做得还挺好的，敢放在这宝马也不傻，包括奔驰它也不会让你整体体验变差的，但是S级一直没有太多的优惠一直很傲娇，真实还有一些型号在加价卖，至于A8我建议大家如果你没有对后驱车特别抵触，我觉得从动力总成和行驶品质来说没有考虑太多它的必要，因为现在它也不是最便宜的也不是最好开的。
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