顺风车伤的滴滴有多痛，春节坐顺风车只有其它
这几天朋友们都在规划怎样回家过年了，采用什么交通方式，是大家首先考虑的问题。去年的这个时候大家还可以选择顺风车回家，今年却不行了。去年滴滴顺风车承运了3000多万人次的订单量。今年由于滴滴顺风车事件，以后滴滴顺风车被无限期下线了，大家想乘坐顺风车是比较难的了。
顺风车对于滴滴来说，是具有重要作用的：
顺风车产品，对于整个滴滴生态系统来说是有至关重要的作用的。顺风车可以为滴滴搭建一个类似于社交系统的平台，可以长期的吸引大量的用户进行体验，让用户对滴滴整个生态系统产生依恋。这是滴滴最为看重顺风车的一点。
同时顺风车也是滴滴少数几个能够盈利的产品之一。顺风车去年一年大概为滴滴贡献了八亿元的利润。失去了顺风车业务，滴滴的估值都直接被降低了50亿美元。
同时顺风车的管理，也比其他车辆管理相比要简单的多。顺风车不需要车辆办理合规的营运手续，车辆只要经过简单的注册，就可以进行顺风车的业务运营。这种模式可以让滴滴在短时间内，积累大量的车辆参与顺风车业务，是其业务生态的有益补充方式。
顺风车给乘客的体验也是特别好的。特别是在节假日、春运这种跨区域运输需求量特别大的时候，有顺风车的存在，可以让滴滴乘客方便的乘坐顺风车量直接回到家中。同时顺风车的费用也是相当便宜，几乎和大巴车的费用差不多，关键是省去了很多中间环节，使用起来特别方便，所以很多乘客都特别依赖顺风车。
同时顺风车也给大量的私家车车主，提供了一种降低自己出行费用的方式。一个人开车回家，费用是特别高的，如果有几个乘客分担，那么确实是比较划算的。同时有人在旅途中和自己聊聊天，确实是比较惬意的一件事情。
从公共角度来说，顺风车也可以让公共交通体系的流量大为减少，缓解公共交通体系的压力。特别是在节假日突然爆发的巨大客流量得到了充分的缓解。所以顺风车的社会效益也是特别好的。
滴滴顺风车事件对滴滴的影响：
滴滴2018年出了两起顺风车恶性安全事件。一起发生在五月份，一起发生在八月份，第一次顺风车事件发生，以后滴滴不是太在意这个事件，因此造成了八月份第二次顺风车事件的发生，对此滴滴负有不可推卸的责任。
事件发生，以后各个相关部门要求滴滴马上进行整改，并停止了顺风车业务。滴滴为此付出了巨大的代价，本应该在2018年年底进行上市的计划，被无限期搁浅，自己的估值也瞬间被降低了几十亿美元。
同时，顺风车事件还直接影响到滴滴的基础业运营。滴滴私家车模式是滴滴的生存之本，顺风车事件以后，相关部门要求滴滴2018年12月31号之前，清退无证私家车。在这种情况下，滴滴才开始要求司机办理合规手续，进行合规化运营。
还好，相关部门在2018年12月31号以后，并没有硬性要求，滴滴马上停止其私家车模式，也是给了滴滴一个缓冲期。但是这一要求，让滴滴已经改变了其经营模式了。现在要跑滴滴必须办理合规手续才能运营，这让很多私家车想加入滴滴运营的已经是变得非常困难了。现在，滴滴正在全力的要求司机尽快办理合规手续，以保住滴滴的基础业务。
这种情况下，滴滴真是没有精力顾及顺风车业务了。如果滴滴在这个阶段开启顺风车业务，如果再发生安全事件，那么滴滴必将受到毁灭性的打击，相关部门肯定会要求滴滴马上暂停其私家车网约车业务模式。如果那样，那么滴滴就将真的走向完结了，所以滴滴在春节前不开启顺风车模式，也是一个明智之举。这也是其沉下心来，回归初心，夯实其基础业务的一种表现。
因此广大的乘客朋友们，现在要乘坐顺风车，可能只有选择其他平台了，对此，你希望滴春节前开启顺风车业务吗？欢迎，留言讨论。
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