新京報訊（記者 曲亭亦）1月17日，中國南方航空公司宣佈即日起與美國航空公司正式開始在各自國家內陸航線網絡擴大代碼共享合作，代碼共享合作航線包括由美航承運、經洛杉磯、舊金山、紐約中轉可抵達美國21個城市，由南航承運、從北京和上海浦東中轉可前往中國20個城市。
圖片來源/中國南方航空公司
此外，2月15日起，雙方還將在南航承運的廣州-洛杉磯、廣州-舊金山、武漢-舊金山、廣州-紐約、瀋陽-洛杉磯，以及美航承運的達拉斯-北京、達拉斯-浦東、洛杉磯-北京、洛杉磯-浦東等9條中美主幹航線實現代碼共享。
圖片來源/中國南方航空公司
代碼共享合作（Code-sharing）是指一家航空公司通過協議約定允許另一家（或多家）航空公司在自己經營的航班上使用它（們）的航班代碼的合作經營行為。簡言之，就是一家航空公司的航班號（即代碼）可以用在另一家航空公司執飛的航班上並開展銷售。對於旅客而言，代碼共享可以為旅客提供更高頻率的航班和更多的通航點，實現旅客一票到底（在出發地一次獲取航程中的所有登機牌）、行李直掛等服務。
據悉，未來幾周，南航和美航將開始為雙方乘客提供常旅客計劃互惠福利，並擬於今年晚些時候讓乘客能夠互享機場休息室。
據美國航空亞太區銷售副總裁Shane Hodges介紹，不久之後，還將實現雙方常旅客的身份互認，讓美國航空AAdvantage及南方航空明珠俱樂部會員能夠在兩家公司廣泛網絡覆蓋的所有航班上贏取和兌換獎勵里程。
屆時，美航AAdvantage會員乘坐南航航班，里程可以選擇累積至其美航賬戶，並兌換南航或美航的機票。南航明珠俱樂部會員乘坐美航班，里程也均可以選擇累積至其南航賬戶，並兌換南航或美航的機票。
2018年11月28日，南航與美航在廣州簽署了代碼共享合作擴大協議、常旅客合作協議以及休息室合作諒解備忘錄，雙方將進一步加強商務和戰略合作，為旅客提供更加便捷和優質的出行體驗。
南航以廣州和北京為樞紐，每日有3000多個航班飛往全球40個國家和地區的224個目的地。截至2018年底，南航集團機隊規模突破820架，居全球航空公司第三位。而美航目前在芝加哥、洛杉磯、邁阿密、紐約、費城、菲尼克斯和華盛頓等樞紐，每日有6700多個航班飛往全球超過50個國家的近350個目的地。美航集團於2006年4月2日開通了首個從芝加哥飛往上海的每日直達航班，於2010年5月25日開通了從芝加哥直飛北京的第二條中國航線，並於2011年4月6日開通了從洛杉磯飛往上海的每日直航新航線，成為開通該航線的首家美國籍航空公司。
新京報記者 曲亭亦 圖片來源 中國南方航空公司、視覺中國 編輯 王真真 校對 吳興發
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