最近几年随着SUV的大热，各个厂商纷纷推出自己的SUV车型，从国产入门到进口奢华，应有尽有，丰俭由人，总有一款合适你，可以说最近几年是SUV最高光的时刻。虽然suv销量一路高涨，但如果论设计，有些车甚至还没达到20世纪80年代的高度。
70年代受石油危机影响，80年代汽车开始向多样化的实用性发展，凭借特别"缺少风格"的怀旧情结和强烈的实用性特点,在汽车界掀起波澜并在后来成为时尚。一些来自军用,运动等领域有趣的概念，前瞻的想法，甚至狂野的造型开始介入汽车的设计，被汽车设计师大胆应用到汽车设计上，SUV就是他们吸引的主流媒体关注的杰作。你看到的这些80年代SUV概念车即便现在看起来设计仍然是超前的。
马自达TD-R
20世纪80年代，在日本小而古怪的SUV概念非常丰富。在1989年东京车展上首次亮相的马自达TD-R是那个年代最好的杰作之一，即便是今天看起来还是一部很疯狂的SUV。
搭载涡轮增压1.6升四缸发动机，功率为140马力，配备高度可调的悬架和AWD。尽管TD-R从未生产过，但它的一些设计元素可以在另一款马自达上找到，那就是1989年的Miata MX-5。
丰田RAV4概念
还是在1989年东京车展上，丰田首次向全世界展示了小型SUV的概念。凭借其海滩生活灵感的造型，这个概念色彩鲜艳，中等的骑行高度和离地间隙，还有一个类似皮卡的车身，一经亮相就造成轰动。那辆SUV是RAV Four的概念，直到1994年，生产版本才量产，更名为RAV4。但量产的RAV在这款原型面前，逊色不止一点点。
庞蒂亚克Stinger
虽然庞蒂亚这个品牌已经不复存在，但在80年代庞蒂亚克的一些作品相当惊艳。
庞蒂亚克在80年代生产了至少一辆概念SUV，它被称为Stinger。它首次亮相同样是在1989年，它被定义为一种针对“活跃的人群”的“生活工具”。庞蒂亚克希望吸引更年轻的买家为Stinger配备了许多有趣的小玩意，如CD播放器和可拆卸的AM / FM立体声音响。动力来自一款3.0升四缸发动机，功率为170马力，搭配三速自动变速箱。Stinger的设计非常前瞻，但相比起来丰田的RAV Four概念更容易实现。
福特野马RSX
福特野马RSX拉力赛概念车毫无疑问是福特在20世纪80年代生产的最酷的概念车之一。它首次在1979年亮相（足够接近1980年），由意大利传奇的汽车设计及车身制造商Ghia建造。福特委托制造Ghia这辆车，经过Ghia设计制造RSX在1979年芝加哥车展上正式亮相，RSX装了一台2.3升四缸涡轮增压发动机，配备四速手动变速箱。它的轴距比Mustang缩短了5.6英寸，后排座椅被拆除。
RSX车身具有典型的意大利风格，方正的造型，楔形后倾式车身，加上其在拉力赛上的的影响力，野马RSX在很多人心目中都是梦想野马。
日产柔道
铃木并不是唯一一家为1987年东京车展带来惊喜的日本汽车制造商。大放异彩的还有日产的柔道概念SUV。
柔道概念SUV与第二代大众高尔夫大小相同，是一款双座SUV，前置大雾灯，后保险杠隐藏式绞车，全尺寸备用轮胎，甚至整个顶部可以向后滑动几英寸，露出一个T形顶盖。为了证明其越野资质，柔道配备了坚固的普利司通轮胎包裹六块合金轮毂。动力来自涡轮增压的2.0升四缸发动机，具有令人印象深刻的210马力，搭配五速手动变速箱。日产为其配备了全地形AWD系统。
铃木RT-1
提到铃木SUV，令人越野车迷敬畏的吉姆尼，便是这个新奇的日本汽车制造商的杰作，它有着生产小型SUV的悠历史,铃木曾推出RT-1概念SUV。RT-1首次亮相于1987年在东京车展。这款奇特酷炫的双座SUV具有可伸缩的车顶，高离地间隙（与RAV Four概念不同）和全轮驱动。
RT-1除了车身奇特，更奇怪的是它的发动机是像跑车一样安装在车尾。它的发动机是一个纵向安装的1.6升四缸发动机，如果你仔细观察一下RT-1，你会发现一些造型特征，特别是前轮拱门，最终出现在Vitara上，一款带有可伸缩硬顶的后置发动机双座SUV？你能想象这是铃木80年代的作品吗。
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