1825年，英国有了世界上第一列火车“旅行号”，但其实早在2000多年前的秦朝，中国就已经有了软卧空调特快车了。这样超越时代的轨道交通工具。这到底是怎么一回事呢？
秦始皇陵墓
1980年，在秦始皇陵西侧出土的国家一级文物铜车马，就是最直接的证据。出土的两辆铜车马，是真实的秦车马的一半大小。这两辆车马都是当年的秦朝的超级跑车。其中一辆铜马车是一辆开路车，而另一辆为皇家御用的软卧空调车，为什么称之为软卧车呢？
铜车马
在这辆车内铺满了彩绘精美的软垫，在史书上称之为文茵。在乘车出行时，在软垫上可坐可卧，不光舒适，甚至奢华。哪这辆车的空调系统又在哪里呢?
推拉自如的车窗
这辆铜车马的车窗，采用双层推拉技术。在2000多年后出土时，双层车窗依然能推拉自如。外层窗板上，有许多微小的细孔，内层的窗板则能开闭。这样的设计，使车辆达到保温通风，车辆内的温度可适当调节的作用。
秦朝轨道遗迹
有软卧，有空调，更让人瞠目结舌的是这种车还有轨道。秦始皇为了能让车辆行进时，更加舒适快捷，下令全国多处，修建了御用的驰道。专家们在河南南阳，发现了秦朝驰道的遗迹，现场竟然现存有木材制成的两根轨道和整齐排列的枕木。轨道是为了让车辆行走更平稳，而枕木则是为了让车速更快。因为枕木之间的距离，正好和马的步子合拍，马匹一旦上了轨道，就会不由自主地奔跑，不到固定休息点不会停止。
秦朝驰道
这辆铜马车静静停放，我们却能隐隐听到，历史的滚滚车轮声和人类文明稳稳前进的脚步声。秦始皇时期的这辆车马堪称秦朝版的软卧空调快车，各位，你们怎么看呢？
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