很多人在買車時都十分重視汽車的性能，而汽車性能最佳的表現就是發動機，對發動機很多人看得十分重，因為發動機不僅會給帶來動力，所以很多人在選車時十分注重，現在市面上比較穩定的發動機大多都是四缸的發動機，它性能比較穩定絕大多數的車商在採用。
現在出現了個bug，有很多車商卻不斷的放棄了現在穩定的四缸機，而選擇了抖動的三缸機，對這樣的情況讓很多人無奈，因為很多人都覺得三缸機，原先都是在比較低廉車上出現，就比如夏利這種老舊的發動機，不應該出現在現在越來越高端的汽車上，現在有很多問題現在都沒有解決，讓很多人覺得現在的車上難道是越來越造回去了嗎？
這對發動機這點上有很多人不理解，為什麼會使用三缸發動機，因為現在三缸發動機，他在同樣排量下要比四缸發動機瞬間爆出來。三缸機還沒得到普及，兩缸機就來了，網友：這是要做回摩托車？馬力還要強大而他的油耗也是更低，相對比來說三缸要比四缸更加出色，所以很多車商也是經過考慮後放棄了四缸而選擇三缸，雖然三缸有問題但後期還是會不斷完善解決。
當然可能對於3缸發動機的問題覺得十分的青睞，覺得3缸發動機時還可以值得推薦，但都是普遍把目光放在飯缸發動機時，卻福特把它放到了兩缸發動機上，推出了兩缸發動機車型，讓很多人都吃了一驚，覺得現代的車型越做越倒回去了，難道把車子非得改成摩托車一樣的單缸發動機才可以嗎？
福特在之前就已經推出了一款嘉年華ST，這款車就是一款兩缸的發動機，有人說他明明是搭載了直列3缸，為什麼會把它稱2缸發動機呢？因為他在低負荷工作下會關閉氣缸，變成了2缸發動機，被大家稱為是兩缸發動機的汽車，
雖然成本比較低排放也比較低，但後期小編卻覺得3缸發動機會成為主流，而不是2缸發動機。不知道大家覺得2缸和3缸哪一款的發動機會成為後期的主流呢？
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