李开复说过：买车是你一生做的最坏的投资。因为车有96%的时间是停滞的，1%的时间寻找停车位或是堵车，真正开车的时间只有3%。
说实话，如果没有推送，如果没有这番话，我压根不知道李开复是哪位神仙。网上查询一波，才了解2018年11月27日他在全球自动高峰驾驶论坛上发表的言论。作为一个创新工场CEO，一个创业和投资机构平台，我觉得他的这番话的意义其实就是铺垫，铺垫他的共享汽车，无人驾驶和新能源汽车理念。但是这个铺垫很失败，非常失败，引起网友一阵互怼。
说实话，不得不佩服网友的大脑，互怼中产神评：
我家马桶有96%时间是停滞的，只有4%提供了价值，0.5%是在酝酿，0.5%是在便秘，只有大便的时间只有3%
共享汽车就算了，共享单车这么好的项目都破产了。
开共享汽车去谈生意被人轰出去。
说说我的想法，汽车本身就是代步工具，汽车存在肯定有它的价值。它是服务于大众的，提高我们的生活质量和生活情趣。路远了，买个车就方便很多，想外出旅游了，买车就方便很多，情侣上下班开车接送，提高了情侣之间的感情。汽车终究服务于我们，让我们开心快乐，如果把买车作为投资，我能不能理解买所有东西都是投资？这样岂不是活得很累，万丈红尘走一遭，生来不易，为何不能对自己好一点嗯？打的不太恰当的比方:生个娃还是赔钱货嗯？难道就不生了？
私人汽车和共享汽车本来就并不突出，你做共享汽车就不要扯私人汽车嘛，偷换概念，贬低私人汽车引起热点，不是一个CEO干的事情。共享汽车我也要吐槽几点。
一，取车，还车一点都不方便，都要在固定地方取，还。
二，车内环境我不说，开过的应该都深有体会，脏乱差。
三，每次还车拍照上传有什么意义嗯？上次开一个差点翻车，轮胎都是没气的，自认倒霉了。
我目前不知道未来共享汽车的发展趋势前景到底好不好？我只知道李开复作为名人，说话肯定是有一定水准的，但是如果是为了自己的利益而贬低大众的观点，实在不可取。我们不是神仙，我们是凡人，注定要享受生活，追求生活质量。我对汽车的感情就是一个人在车里独处，抽着烟，因为那是我唯一属于自己的时光呀。
车友们对车有什么不一样的感情吗？请在下面评论，我们一起讨论哦。
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