英明栩栩
一分钱一分货-瑞虎3的定位与技术水平落后于CS35PLUS一代
奇瑞瑞虎3这台小型SUV的产品定位在哪一范围？这一问题的答案以四个字可以总结：一落千丈。瑞虎这台SUV曾经是一台定位过渡级的国产老派SUV，在自动挡国产汽车尚未普及的阶段，1.6L-DVVT技术的瑞虎3手动版高配的裸车价超过10万，足够高的价格都没有影响这台车的热销，至少在2010年左右奇瑞瑞虎可以用风光无限定义，直到瑞虎3换代款仍然“火力十足”。
然而在同期奇瑞汽车的产品规划似乎出现了一些问题，同时品控把关也出现了水平的下滑；价值同期其他车企在SUV领域实现了技术的快速进步，以及Turbo技术快速普及与风靡，瑞虎3的产品竞争力明显变差很多。于是这台车出现了产品定位的一步步下滑，至今瑞虎3-2020款（国⑥版）已经跌落至入门级，指导价为5.99~6.69万且仅有手动版，并且发动机进行了降级，简单了解一下这台车的优缺点。
瑞虎3-2020款装备的发动机降级为1.5L自然吸气，最大马力116PS、峰值扭矩143N·m；这一动力储备很显然会让瑞虎3的驾驶体验更差，老款的1.6L发动机在扭矩马力均有小幅领先的前提下已然是动力不足，新款4000转才能爆发且无法持续输出的143牛米真的是小马拉大车了。而在动力体验不够理想的前提下，该车只提供了5挡手动变速箱的选项，定位可以说已经低到了不能再低。
车身尺寸仍为4420*1760*1670，轴距2510mm；仅参考数据的长度似乎已经有紧凑级的标准，然而这是利用了尾门后挂备胎的厚厚备胎罩实现了加长，综合轴距分析则是标准的小型SUV。该车的后排空间可以说相当局促，否则老款车也不会出现利用“合页”改装后排座椅后移；然而在移动座椅后又会压缩行李箱空间，本就有些局促且与后排座椅有高度差的后备箱实用性会更低。
瑞虎3改款至2020款已经无法给出好评，动力的降级以及外观设计水平的退步，加之内饰设计以及细节处理多年来不曾升级，这台车即使定位入门级也不再有竞争力了。可以说从DR欧版瑞虎到瑞虎3已经开始出现品质下滑，时至今日这台车已经不值得选择，因为同价位有一台不得不提的强大竞品-宝骏510，简单分析一下这台车的产品竞争力。
宝骏510指导价5.88~8.28万，AMT自动版起售价7.28万，CVT自动版起售价7.38万，所以版本的综合优惠均在5K以上。以瑞虎3手动高配版本的价格已经能够选择到510的自动版低配，相信面对拥堵成为常态化的道路，自动挡汽车总会比手动挡更有吸引力，所以在变速箱方面瑞虎3已经输了。
配置方面瑞虎3的手动高配可以选择到510的手动高配，然而配置方面又悬殊了侧气囊、LED大灯、全景天窗以及自动空调，同样的预算选择高配还是低配？且除配置的悬殊以外，宝骏510在设计方面也比老态龙钟的瑞虎3更有吸引力，外观设计精致而饱满更显年轻时尚；车身尺寸4220*1740*1625、轴距2550mm，驾乘空间也要充足一些，且后排座椅可以放平，扩展储物空间也要理想一些。
动力方面宝骏510装备的发动机也是小小排量的1.5L，最大马力105PS、峰值扭矩135N·m，动力储备看似还不如瑞虎3，不过最大扭矩可以在3600-5200转持续输出，这种特殊的动力曲线（类似于涡轮增压）能够补偿降低的扭矩。这台L2B发动机不论与6MT还是5挡AMT匹配，动力体验都要比瑞虎3轻盈一些，CVT版本只能说中规中矩。然而综合价格、空间、配置以及颜值对比，宝骏510的综合性价比显然要比瑞虎3高的多了，所以这台车的销量也才会是瑞虎3的数倍之多。
总结：瑞虎3已经是过去式，入门级小型SUV仍然是宝骏510独占鳌头，建议选择后者。长安CS35PLUS级别高于以上两车，但是价格也要略高一些，低配手动版的配置又很低，所以这台车并不值得考虑；预算在8万左右可以选择1.6L手动高配或AT自动低配版，供参考。
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天和Auto
长安CS35 PLUS整车基本尺寸为4335*1825*1660㎜，轴距2600㎜。奇瑞瑞虎3整车基本尺寸为4420*1760*1670㎜，轴距2510㎜。单从这些公布的参数来看，奇瑞瑞虎3的车宽方向会更小一些，车长方向空间也不够大，也就是后排坐三个人奇瑞瑞虎3感觉会更局促一些。但是瑞虎3的车长更长，而前悬一般同级别车子基本相似，所以初步判断瑞虎3的行李箱纵深会更大一些。瑞虎3后面居然还有个备胎，那瑞虎3的空间表现，无论车长和车宽方面，都干不过长安CS35[流泪]。
再看动力方面的参数，瑞虎3公布的是1.5L和1.6L可选，最大扭矩分别是143牛.米和160牛.米，最大功率分别是85千瓦和93千瓦。而长安CS35 PLUS公布的是1.4T和1.6L可选，最大扭矩分别是260牛.米和161牛.米，最大功率分别是116千瓦和94千瓦。综上，其实瑞虎3的动力选择范围更小，如果对动力有要求，想选动力更充沛的，估计还是长安更好，如果对动力无要求的话，此条略过。
其实还有更多可以对比的静态参数，由于太多了，就不想对比了。例如变速器，车质网投诉的质量问题解析，配置高低，悬架好坏等等，如果想要了解某个方面，可以问一下，我单独对比一下[呲牙]。
所以建议您去实际感受一下，毕竟静态参数只能参考，主机厂可能是基于各种各样的原因（并不是都不好的），所以某些参数光对比是不一定符合实际情况的。好不好开和想不想买，您实际试一下就清楚。
汽车小跟班儿
我只知道我买的新款瑞虎八1.6T动力强，油耗低，空间大，配置高！配地表最强1.6T，油耗7升左右！
用户IamZW
指导价6.99-10.49万，车身4335*1825*1660、轴距2600mm，定位小型SUV；国产小型SUV的价格参考瑞虎3、宝骏510、比亚迪元等车的价格，这些车的品质和价格成正比；35P比这些车贵出很多，这样的定位至少应该是精品，但35P的产品力相当一般。
小空间本不是缺点，但悬架结构35 P仍是前麦弗逊、后扭力梁式非独立，同级小型SUV不少都是四轮独立悬架。
动力仅有一台1.6L自然进气发动机，虽然是缸内直喷但改变不了动力差的事实，自主品牌里使用L发动机的车型基本定位一款车的丐版或中低配，但同款车基本都会有带涡轮增压动力选择，35 P仅以一台自吸发动机当然是没有优势的。
这样一台小车既没有领先的悬架结构、也没有越级的动力储备，无非是10英寸的中控屏是安卓平台能用些特供APP，但汽车是用作驾驶不是用来看屏幕的，所以35 P并不是一台物有所值的车型。以这台车中配的价格推荐比亚迪宋、远景SUV、宝骏530，这三台紧凑级SUV或动力或空间总有些特别明显的优势，小不是错但大一点也没有错，实用性总会高一些的。
瑞虎3物有所值只是因为价格足够低而且足够小，指导价5.99-7.99万定位入门级、终端还会有些优惠；车身尺寸4420*1760*1670、轴距2510mm，标准小型SUV。
这台车的亮点在于小书包的后挂备胎设计，虽然只有两驱但至少外观硬朗一些，而且车身小但舒适性不差，悬架结构为前麦弗逊、后两连杆式独立悬架，前后加入了横向稳定杆，这个平台级别高于CS35 P。
不过瑞虎3的油耗并不是很理想，1.6L自然进气发动机匹配5挡手动平均油耗百公里8升、CVT自动综合油耗9.5升，在奇瑞系里油耗还算不错，不过在A0级是偏高的。
安全配置除了手动自动的两款丐版车型以外均配备了车身稳定系统，其他配置主流水平。综合价格来看喜欢小型SUV的话瑞虎3可以选择，悬架和设计是同级别的亮点。瑞虎3和长安CS35 P的对比结果就是这样，是否能接受自己斟酌吧。
吃鸡小盒子怪
个人建议购买前者即cs35plus，因为无论是从汽车保有量，还是从口碑来说前者更有优势，技术来说也更为成熟稳定可靠些。奇瑞的车子最近几年质量做工是有很大提高，但是指新款瑞虎8，星途lx这些车型，瑞虎3暂时不推荐购买，希望可以帮助到您，谢谢！
汽车人人评
瑞虎3开了7年，买回来不到一个月免费换了升降机和减震。之后7年毫无问题，当时是1.6的排量，夏季开过带空调7个油的油耗。保养也便宜。
我是谁124505619
瑞虎三是一款经历十几年检验的成熟车型，没有什么亮点，比较平庸，属于皮实耐用型，长安35p新车型，各方面的都是新品，外观精致一点，两车动力方面，半斤八两。要时尚选长安，要皮实选瑞虎。
君宇说车
同样的小型SUV
论质量选瑞虎3靠谱点！
毕竟国内外销售数据放在那里！
可乐加辣条520
我觉得吧长安1.4T蓝鲸发动机的应该不错，个人意见哈，我会选长安。
潼爸1
个人感觉奇瑞瑞虎三的车还可以。目前我开的是奇瑞风云2十年了。15万公里。发动机依然给力没有修过。
