谈起荣威这个品牌，其实近几年的发展还是比较迅速的，不仅在SUV领域有了RX5这款销量不错的车型，旗下对低端轿车市场的尝试荣威i5也卖的还可以。只是荣威并不满足于此，毕竟这两款车型只是低端车型，为了向更高定位的车型领域发展，荣威在这两款车型的基础上推出了档次更高的RX8和荣威i6，得益于荣威近年来不错的品牌影响力，RX8在上市之初就拥有了还算可以的销量。但是荣威i6这款车，在竞争激烈的10万级别轿车领域中，由于大部分消费者对国产轿车的认可度还是不太高，上市以来，一路“跌跌撞撞”，销量一直没能做到月销破万。轿车“新势力”，荣威i6好看也实用，轴距打过朗逸，底盘却不够看。
因为虽然荣威i6这款车型月销量仅有几千，但是在这个价位的国产轿车中，还是非常优秀的。毕竟那些十万左右畅销的合资轿车会给到同价位的国产轿车非常大的竞争压力，真正能卖的还不错的车型其实没有几款。而显然荣威i6这个上市没多久的紧凑型轿车就是其中的一员。
荣威旗下的i6这个系列的轿车其实能有不错的销量，首先和美观而吸引力十足的车型外观分不开，不同于大多数国产轿车追求时尚运动的设计风格，荣威i6其实单从车身风格来看，是和法系车的设计理念有些类似的。虽然远不如法系车设计的别致，但是荣威i6通过一体性不错的前脸设计和优雅而温和的车身线条，给消费者带来了非常有档次的感觉。
而且荣威i6不仅美观，其实它在家用性能上也有不错的表现。尽管荣威i6的油耗其实在国产车中只是处于中等水平，但是它的车内空间却在同价位车型中很有优势，而且这款车的空间是胜在全面，首先是轴距是比朗逸都大，达到了2715mm，这也就给了荣威足够的设计空间。虽然当下许多的国产轿车都能做到良好的驾乘空间，但是像荣威i6这样可以将驾乘空间和后备箱兼顾的车型就不多见，而且荣威i6车内的储物格设计也非常合理。总的来说，这款车还是很实用的。
但是荣威i6毕竟在近几个月的销量有所下滑，除了年关将至带来的影响之外，这款车的底盘也是许多消费者最终放弃这款车的主要原因。其实这里不是说荣威底盘质量有问题，只是它的底盘设计的非常低，即使是在城市内，过一些小的坑洼也会让车主们提心吊胆，而且不止如此，荣威i6的底盘悬架也非常硬，这也就让本就提心吊胆的车主切实感受到了强烈的颠簸感。
不过无论怎么说，荣威i6都是国产轿车中比较亮眼的一款，尽管近几个月销量有所下滑，而新款上市之后仍旧没有得到解决的低底盘和舒适性不足的问题，再加上油耗也不是很出色，可以说荣威i6其实还不够成熟。但是就眼下的国产轿车中，荣威i6靠着自身美观的车身设计和足够大而且比较全面的车内空间，在国产轿车领域站稳脚跟也不是什么难事。
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