可以互相拉黑司機和乘客都可以把對方拉入黑名單，而且這份“黑名單”在試行期間暫時不可取消。
乘客醉酒乘車、逃單不付賬，司機繞道、強行拼車、以不雅言辭在微信群裡議論乘客，侵犯乘客隱私、甚至發生刑事案件，“黑名單”功能如何將這些所謂的“極端人士”逐漸屏蔽出滴滴出行平臺呢？滴滴出行公關部相關負責人鄭建濤介紹，
鄭建濤對中國之聲說：如果司機多次被不同的乘客拉黑，很大程度上意味著司機在服務上有問題，也會受到相應的投訴，平臺會在核實投訴之後按照規則進行相應的處罰；乘客如果被很多次拉黑，會一定程度地影響可以被匹配到的司機的數量，對出行也會造成一定的影響。｛這是一個大背景｝乘客以後可以選擇黑名單選項，對於不良司機以後可以不進行再匹配，而司機也可以對於不良人員進行匹配｝關於此，在此上處罰力度如何，是否會真的達到效果
復旦大學數字與移動治理實驗室主任鄭磊分析，此類問題主要是一個事後的評價，對於此：一，乘客此後將不再進行再搭乘行為；二對於其他乘客做一個提醒，但是對於意外狀況的發生是不能夠確保的；而這次新上線的拉黑功能，它是一種信用評價體系，是基於客戶的基本資料構成的信用值，區別於以往僅僅只是系統的報警，形成錄音，改革投訴等
一些網友評價認為，滴滴為順風再上線做準備，對此，鄭磊表示：我不能說他這個黑名單是為了再上線做準備，但它至少在提高了客戶的整體安全水平之後是有利於順風的再上線的
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