吉利博瑞开一年变成了什么样?保值率如何?有点心疼车主

我们直入主题!今天我们来陪朋友去看一辆曾经的“最美国产车”—吉利博瑞。

吉利博瑞开一年变成了什么样?保值率如何?有点心疼车主

首次登记日期:2017年9月

表显里程:6千公里,

新车指导价:17.98万

卖家报价:12.9万

这台车是车系中的最高配,算上优惠落地要在18万左右,而仅仅行驶6千公里,买家标价就是12.9万,所以说目前来看国产车的保值率还是一个弱项。

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这完完全全就是一台“准新车”,所以整车车况基本没有任何问题。外观漆面部分,没有任何损伤,而且全都是原车漆。

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唯一的瑕疵就是右前轮毂上有一处明显的划伤,除了有些碍眼外,没有其他任何影响,后期在汽车美容店做个翻新就能恢复如新了。

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发动机舱基本都是盖板覆盖,虽然看起来很规整,但是对于检测来说很不友好,很多地方都不能直接观察到。这台车的前部两侧翼子板没有任何异常现象,而且盖板螺丝和卡扣都不存在拧动现象。

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在缝隙处观察发动机情况,整体很干爽,没有看到有油渍的存在,而且机舱底部的纵梁、防撞钢梁都是原厂状态,没有发现变形或者其他异常现象,所以可以排除前部有过碰撞。

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尾部的情况也都是正常状态,后围板、后尾门都是原厂状态,备胎看样子还没有下过地、随车工具、灭火器这些附件都齐全。

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内饰部分很干净,中控面板、仪表台、门饰板这些位置没有看到污渍存在,试用了车内各个各功能,发现了一处问题,倒车显示屏会出现卡顿的现象,这可能是原厂的多媒体系统没有优化好。

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底盘部分也没有看到明显损伤,而且从底盘视角看发动机变速箱情况,都是干干爽爽,没看到任何油渍。

这台车的整体情况就是这样,基本跟新车无异,毕竟只跑了6000多公里,价格方面,我替原车主心疼3秒钟。

面对这台二手的吉利博瑞,你有啥想说的?

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