吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

国产B级车和合资B级车的博弈,根本不在一个级别,B级车市场基本被德系日系车牢牢把控,但是国产品牌也是在进步的,今天要介绍的就是国产中型车的精品-吉利博瑞。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

博瑞刚出时,打着“国产最美轿车”称号,代表着中国优秀车实力水平。博瑞也是曾经是卖的最好的国产B级车,但随着老款博越产品换代和国六排放升级,销量也止步于平淡。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

随后吉利又推出吉利博瑞GE,继续优化产品竞争力。后为了强化品牌生命力,统一更名为博瑞。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

新款博瑞换装了全新的动力总成,油耗有了大幅度降低。由于采用1.5T三缸发动机,让不少消费者望而却步。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

实事求是的讲,博瑞GE在1.5T三缸机的基础上增加了48V轻混系统,表现还是可圈可点的,除去三缸机的先天抖动的缺陷,动力性和燃油经济性很好的。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

48V轻混系统节能效果到底怎么样?博瑞GE MHEV(48V)搭载1.5T三缸发动机、匹配7速双离合变速器、法雷奥的iBSG电机、万向的A123磷酸铁锂电池及用DC/DC转换装置组成。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

博瑞的布置形式是,锂电池组位于车身后部,主要作用为更高效的启停效果、增强发动机动力及制动衡量回收,而其中最为突出的就是节油减排作用。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

博瑞GE有着较高的颜值,吉利家族水波涟漪式进气格栅,搭配个性亦不乏科技感的LED大灯,整体颜值别说是自主品牌,放在合资品牌当中也是中上水平。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

博瑞GE在车身尺寸方面,长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距来到2870mm。空间标准B级车,后排很宽裕。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

博瑞GE的内饰设计,12.3寸的液晶仪表和同尺寸的中控屏相连一体,配合律动氛围灯,联动中控大屏,倍有豪华感。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

博瑞品牌统一后,目前燃油版只有1.8T自动领航版,匹配6AT变速箱,满足国六b排放标准。最大功率135KW、最大扭矩300Nm。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

48V轻混版的车型博瑞1.5T MHEV,1.5T涡轮增压3缸发动机搭配BSG 48V电机,匹配7挡双离合变速箱。最大马力180Ps,扭矩265Nm,官方城市综合工况下综合油耗5.8L/100km。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么

作为一款国产中型车,吉利2020款博瑞的官方指导价为13.68—17.98万,包括1.8T燃油版和1.5T MHEV 48V轻混系统。如果很在意三缸机,1.8T的博瑞还是很值得推荐的。

吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么
吉利博瑞-国产B级车中的良心产品,真的要止步于三缸机么


分享到:


相關文章: