全新一代奥迪A7其实是去年就真正实现了更新换代，但是真正进口到中国来是18年下半年，完全新的造型设计，这个外观我相信没有几个人会说不好看的，发动机盖上面有四条棱线，这个棱线非常非常明显，非常非常锐利的棱线，十分有跑车的感觉，这条车的设计在奥迪的基础上做了一次大胆的设计理念上的换代，以前的奥迪别人调侃为一直长着一张大嘴，但是比较单调，不会发生任何变化，但是这一次换了总设计师之后整个车做了一次全新的换代，虽然前脸仍然是大嘴巴，但是这个前脸的造型已经变得很有设计感了。
这台车从正面看的话会发现有一个特点，就是中网上有两个装置，这两个装置是智能驾驶辅助系统的雷达，但是实际上这个雷达已经具备了或者说已经为未来的全自动驾驶做了一个铺垫，如果将来全自动驾驶的话这个地方将会安装激光雷达，现在奥迪的车型的自动驾驶已经能够达到第三级了，这个第三级的意思就是只差一步就可以让这台车完全没有人驾照的人独自坐在这台车里，这台车就可以自己开着走，这种情况就是第四级，其实奥迪从硬件从软件上面来说都已经可以实现自动驾驶了，但是还是法律的要求，还有安全方面的考虑暂时还不能开放给大家使用，还有前挡风玻璃上面的摄像头，这个摄像头就相当于这台车的眼睛，可以看到前面的景物，还可以判断前面出现的障碍物是什么。
还有这台车的大灯，奥迪一直都被人称作为灯厂，所以这台车的车灯看起来也是十分的复杂，一条一条的，这个大灯也是一种智能化的大灯，因为这个灯可以在晚间行驶的时候不会晃到对面来车的驾驶员的眼睛，但是同时又能把四周的一切都照的非常亮，这辆车所使用的材料也是十分考究的，像发动机盖，翼子板，车门，后备箱盖等等都是用铝做的，车身的结构又是用高强度的热成型钢做的，有很多复杂的不一样的材料来组合，所以很值钱。
还有这台车的悬挂是可以升降的，因为悬挂里面有一个很粗的空气弹簧，是一个很好的装备，还有整台车的车门都是无框车门，十分的拉风啊，开门的时候车窗玻璃会自动下降一点，这个很有仪式感，还有后备箱也是非常的大，这台车说叫跑车，其实这台车只是把行政级的中大型车在外形上做了一些变化，但是这台车的内部空间和一个中大型车没有什么太大的区别，这个后备箱的容积可以满足绝大部分家庭的一次旅游对后备箱的需求了，也是带电尾门的，还有尾巴有一个小小的尾翼，这个尾翼要达到120公里以上才开始升起来，但是如果速度降下去了这个尾翼就会收回去，也可以人为手动的让这个尾翼升起下降。
现款的A7其实现在的型号并不多，都是55型的，3.0V6涡轮增压的，而且只有两款车，也没有什么太多值得推荐的，但是这一代的A7给我的感受就是有非常好的舒适性，也有很好的动态性。
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