“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”正在国家博物馆举行，参观人数不断刷新纪录，其中，广西借力改革开放东风，从农村到城市、从内陆到沿海所发生的巨大变化备受关注。今天我们从港口作业的一张图片说起，展现广西在构建“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局中的新作为。
记者 黄舜
开放是带动广西发展的强大引擎。在国家博物馆正在举行的“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”的现场，一张繁忙有序正在作业中的钦州港的照片十分抢眼，向来往的参观者展示了广西港口建设取得的显著成绩。
这是2018年1月在钦州港码头拍摄的照片，一排高耸的塔吊正在为来自世界各地的货轮装卸货物，作为北部湾地区最大的集装箱运输港，这样忙碌的场景已是常态。可在20多年前，这里还是一片荒芜的滩涂，有海无港。
北部湾港钦州码头有限公司总经理 周延：钦州港的开港其实是在1994年的时候，当时整个钦州港是在这个勒沟港区只有两个泊位。通过20多年发展，钦州港吞吐量突破1亿吨。
历经20多年发展，累计200多亿元投入，昔日小渔村如今已成长为亿吨大港。目前，钦州港建成万吨级以上泊位37个，30万吨级航道和码头全面投入运营，港口吞吐能力达1.2亿吨，集装箱吞吐量达230万标箱，开通至越南海防、马来西亚关丹、新加坡等40多条海上航线。
2017年9月28日，一趟满载玉米、豆粕、砂管等货物的集装箱班列从钦州港东站发出，驶往重庆，这意味着西部陆海新通道海铁联运班列实现常态化运行。2018年，西部陆海新通道全年运行班列1154列，运营线路扩展到8条。让“一带”与“一路”牵手的西部陆海新通道，给广西乃至中国西部地区新一轮开放开发带来了强劲动力。
（重庆）民生轮船股份有限公司常务副总经理 车德西： 利用通道，把我们西部的省区(市)串联起来，我们要拧成一股绳，广西能够发挥很重要的作用，更好的服务，更高的效率，更低的成本，共同来打造和发展助力西部的开发。
作为海上互联互通重要节点，广西北部湾港已实现与东盟国家主要港口航线全覆盖，与世界100多个国家和地区的200多个港口通航。 2018年，北部湾港完成货物吞吐量1.83亿吨，同比增长13.15%；集装箱吞吐量290多万标箱，同比增长27.4%。
自治区北部湾办党组书记 常务副主任 魏然：重点就是要服务通道的建设，进一步地拓展我们更多的国际国内班轮班列的运营，围绕中央赋予广西的“三大定位”新使命，在互联互通产业集聚方面持续发力，打造广西成为西南出海枢纽地位。
在改革开放大潮中，广西紧抓机遇，充分释放“海”的潜力，激发“江”的活力，做足“边”的文章，努力构建“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局。目前，广西连接邻省和东盟国家的高速公路已达17条，开通航空客运航线达到298条，通航国内外130多个城市，东盟航线实现全覆盖，以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型。广西已建立97对国际友好城市关系，越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚在南宁设立领事机构；广西先后利用93个国家或地区投资，设立外商投资企业累计达11149家；广西企业不断加快“走出去”步伐，足迹遍布五大洲70多个国家和地区。改革开放40年间，广西外贸进出口总额从1978年的18.2亿元增长到3866.3亿元，年均增长14.3%。
自治区商务厅综合业务处副调研员 蒋坤宏：立足我们的通道优势，加强我们的产业优势，以通道来承载我们的物流、资金流和信息流，不断地推动先进的产业向沿边沿海的园区聚集，进一步提升我们开放型经济的发展水平，进而带动我们全区经济社会的全面发展 。
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