我是2015年底夠買了一臺奧迪A3，轉眼到今年已經6萬公里了。大家都知道基本6萬公里又要花銀子了，機油三濾火花塞，各種液體，都要換了。當然正時皮帶對於大部門車型也要更換。所以我先諮詢了一下在大眾4S店的親戚。以下是對話：
當然我是一個很疏忽的人並沒有看保養手冊，當親戚說出12萬公里更換一次時，其實我內心是懷疑的。什麼皮帶這麼結實。也可能奧迪用的皮帶好，為了安全起見，還是詢問一下北京一汽大眾奧迪4S店的專業人員，畢竟大眾不是奧迪。以下是對話：
我很納悶，同是EA211發動機為什麼有正時鏈條的，有正時皮帶的？所以汽車媒體老師出身的我，詢問了奧迪官方人員，以下是對話：
奧迪官方最終給了我答覆，我的15款奧迪A3是正時皮帶的，12萬公里或者4年更換一次。並更換皮帶漲緊輪和發電機皮帶。然後我把奧迪官方給我的答覆回給了4S店的，然而讓我啞口無言的是，以下是對話：
身處奧迪東莞培訓基地，多位資深學員，多家4S店員工，更有奧迪培訓的工程師坐鎮，我的正時是皮帶還是鏈條不是專業解答出來的。而是靠“哥幾個”靠蒙、靠猜、靠投票出來的。不要說你尷尬，我都尷尬了。一問奧迪專業性何在？
作為一個媒體老師我們還有資源和廠商直接對話，如果我只是個車主，恐怕我皮帶都斷了，都不知道真相。這反應了奧迪售後的管理不到位，4S店人員培訓如天馬行空，只是走形式。對客戶不負責。如果皮帶真的不換，我跑到13萬公里斷了，又有誰來為我承擔這個責任。二問奧迪出了事誰管？
當然對於這件事，我也是有問題的，那就是懶，保養手冊其實就在副駕駛的儲存箱內，我沒有去翻開，一個字“懶”，對於4S店來講加個更字。保養手冊對於專業的4S店來講，應該股瓜爛熟，很明顯，他們沒有看，沒有記。三問奧迪這種4S店是怎麼管理的？
雖然是一個簡簡單單的小事，但是反應出來的是一個又一個問題。若不是親身經歷，真不知道號稱專業的奧迪，號稱客戶至上的奧迪會有如此的不專業。相信這種事情，在整個汽車行業不在少數。所以作為權威的4S店，請守住你們權威的地位，也請守住客戶的信任，也守住你們吹捧自己的資本。
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