虎门二桥力争2019年5月建成通车
据广东省交通运输厅消息，除了坚守岗位的春运工作人员外，全省交通运输系统干部职工以及工程建设人员已迅速投入到紧张忙碌的工作中，虎门二桥等多个项目施工现场一片热火朝天。
据介绍，虎门二桥通车前，还要开展路面铺装、伸缩缝、护栏安装、机电交安、荷载试验、交工验收等系列工作，时间紧任务重。虎门二桥全体建设者将动用全部的人力、物力，全力以赴力争项目在2019年5月建成通车。
龙潭公铁两用大桥开工 预计2024年建成通车
在12日举行的2019年江苏省重大交通项目集中开工仪式上，南京龙潭过江通道建设工程、312国道栖霞段、312国道浦口段、126省道江宁段、204省道溧水段改扩建工程宣布正式开工。
龙潭过江通道为仪征至南京禄口高速公路的过江通道，服务南京、镇江、扬州区域交通。该通道距离上游的南京长江四桥约16.8公里，距离下游的润扬大桥约28.6公里，是宁镇扬同城化的重要交通设施。
龙潭过江通道起自仪征境内江北长江大堤，接过江通道北接线，向南跨越长江，经南京龙潭，止于S338省道交叉处，接过江通道南接线，线路全长约5公里。过江通道为公铁两用大桥形式，拟采用主跨跨径1560米的悬索桥。采用高速公路建设标准，双向六车道，设计速度100公里/小时，建设工期5年，预计2024年建成通车。
龙潭过江通道是《江苏省高速公路网规划(2017—2035)》“十五射六纵十横”高速公路网中S47仪征至禄口机场高速公路的组成部分，也是《江苏省城镇体系规划(2015—2030)》《宁镇扬同城化发展规划》确定的过江通道。龙潭过江通道建成通车后，将实现南京与仪征乃至盐城之间的顺捷沟通，提升南京首位度、强化南京对扬子江城市群北部城镇的辐射带动作用。同时，对策应长江经济带发展战略，推动宁镇扬一体化发展，加快构建综合立体交通走廊，优化过江通道布局，完善高速公路网络等具有十分重要的意义。
曾家岩嘉陵江大桥力争今年3月底主跨合龙
曾家岩嘉陵江大桥春节后将加紧建设主跨，力争今年3月底、4月初合龙，预计明年建成。
曾家岩嘉陵江大桥工程包括曾家岩嘉陵江大桥和隧道两部分，目前正在加紧修建中。其中，曾家岩嘉陵江大桥全长547米，宽32.6米，是一座公轨两用桥。上层通汽车，为双向6车道，设计车速50公里/小时，下层跑轨道10号线。
大桥主跨达270米，是重庆跨度最大的钢桁梁桥。钢桁梁架设要上跨轨道2号线曾家岩站，与车站顶棚的垂直距离仅3.75米，这给施工带了不小难度。
曾家岩嘉陵江大桥上还将设置一条人行通道。大桥人行通道一端在北滨路春森彼岸小区外，另一端则连接中山四路。今后，市民步行于桥上近观嘉陵江水景，远眺两岸灯火，别有一番风味。
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