[最滿意]從第一眼入手首當其衝當然是內飾與外觀呀，外觀時尚靚麗，內飾豪華別緻，做工精細優良，深深吸引了我。在駕駛感受方面靜謐舒適，底盤紮實，濾震效果俱佳，絢麗的液晶儀表盤，豐富的科技配置，無不一一吸引著我，這是一次滿意的購車體驗。
[最不滿意]隱藏式排氣、remote touch系統， 隱藏排沙了-絲攻擊性，但是會給整車的運動調性打蠻大的折扣，remote touch系統使用起來略不方便，而且靈敏度太高，-不小心就會滑過，不太適合行駛途中操作，能換成旋鈕的車機系統肯定會好很多，也提升了行駛過程中操作的安全性，希望廠家能夠考慮一下！
[空間]5人正好，充裕，後排中間拱起，這個車型應該可以改進。乘坐空間：前排座椅調好很容易，各項調節電機聲音很小，腰靠都有調節，長途駕駛不累人。後備廂容積：裝了墊子，影響下面拿取和勾住上框，遮醜板影響自動開後門上翹。車內儲物能力：夠用，前面有兩個杯架，後面中間扶手還可以放下。空間設計亮點：扶手箱可以兩邊開，雖然很少會兩邊都開，但是很實用。家人乘坐評價：家人都在160到180左右，空間足夠，座椅頭部調到最上也不碰頭。其他人乘坐：親戚們乘坐都說舒適，丈人說開動後幾乎靜音，有高級感。
[動力]動力：整體2. oL的輸出有點弱勢，特別是在EC0模式下，表現的很慵懶，調回normal後立馬有改觀，而所謂的Sport沒有太大的意義加速表現：開過渦輪的車居多，之前在一嗨體驗過2. 5L的Inf initi QX50就覺得自吸的線性加速簡直是流暢的一匹。當然從整體表現看，在0-80區間車的反應積極。再細化一些， 0-40左右需給油]積極的力度，當轉速到2100左右，50-85的加速體驗完美，再往上轉速開始明顯提升，聲音明顯提高，油門]需要較多的支撐，提速會進入一段疲軟期，. 上到100之後，檔位與轉速達成適配。
[操控]操控：甄整體駕駛起來方向盤虛位較小，低速時方向盤較輕，速度起來後會變的重一點，相比老款的日系車有質的提升，轉向精準，轉向半徑也不是很大，日常駕駛起來女土也毫無壓力，老婆說比之前家裡的兩輛德系車都好開，好吧，你開心滿意就行！畢竟主要是老婆在開！
[油耗]目前已駕駛980公里，綜合油耗9.5L/100km,跑了不到700RMB的92油。城市路段表現：平時上下班駕駛路段六成馬路四成高架，高峰期油耗會破10,常規不擁堵的話9.4左右。瞬時油耗因為動力和車重的緣故起步時經常飆滿，後面在有助力的情況下還蠻欣慰的。
[舒適性]舒適性：地盤懸架對顛簸路面過濾非常到位，車內基本聽不到外面的噪聲，特安靜，座椅也非常舒適，特別是後排，疲憊了-天后坐在後排會有種躺在沙發上的感覺，當然主要是由於頭枕特別舒服，會讓你一顆躁動的心瞬間安靜下來，就像回到家一樣的那種居家感！
[外觀]外觀：漆有點薄，但是這個也就習慣了，從花冠過來的。但是這次新款es外觀真的年輕化，而且很有立體感，彪悍。特別那個車頭，有種犀利的眼神看著你看著你目不轉睛。哈哈哈，跑題了，不好意思！車燈不是三眼的，不過也夠用了。輪胎是米其林的。
[內飾]內飾感覺屬於偏實用型的，頂棚額色好像不會跟隨車漆和座椅顏色而變化，做工很細緻，基本看不到任何縫隙。 儀表中控：儀表盤顯示內容完整實用，操作基本由方向盤按鍵及側邊操控完成，很實用；中控部分的觸屏操作不是很人性化，觸感反饋明顯但不夠靈敏，屏幕大小個人感覺足夠使用，沒必要改。空調和收音機操作也足夠合理，不過駕駛座調整靠後的話需要起身一些才 能全部操作到。 異味異響：新車幾乎沒什麼明顯異味，所以沒有做什麼特別的除味措施，就是能開窗則開窗，只放了一個炭包。 多媒體車機： 200的中控大屏不帶自主的導航，需要通過手機連接車的熱點用APP進行聯動，不過網上看到的攻略說蘋果手機容易出問題，比如投屏後手機畫面卡屏或不會熄屏等，安卓root過能自己關進程的話會好一些。
[性價比]性價比：我給這車的性價比打滿分。30萬出頭的價格就能夠買到如此做工優良，靜謐舒適，配置豐富的豪華純進口大中型轎車，還附帶4年10萬公里免費保養，這筆交易簡直不要不要的??看來雷克薩斯為了在二線豪華品牌中突圍打開中國市場也是誠意滿滿，這是一次優越的購買體驗，我感覺到非常滿意。
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