醋小虾
如果长期不使用启停功能，能延长电瓶使用寿命，不需要按照使用说明书的时间更换，但是定期保养时同样需要检测电瓶剩余容量是否正常，低于正常值时就需要更换。
怠速启停系统设计用于车辆使用中防止不必要的燃油消耗、废气排放和噪音，当通过踩下制动踏板停止车辆时，发动机会自动关闭，松开制动踏板时，发动机会自动重新启动。带启停系统的蓄电池能满足启动瞬间大电流放电以及短时熄火供应车内电器用电。若不使用启停功能，相当于减少了电瓶的负荷，蓄电池的使用寿命会得到延长。
对于带怠速停机系统的车型，使用的是充放电能力和使用寿命均得到增强的专用蓄电池。若长期不使用自动启停，是不需要按车辆使用手册要求的时间更换，保养时定期检测，当蓄电池容量低时才需要更换。
隔壁店老张
设计自动启停系统的目的是为了长时间等红灯或拥堵路况让发动机熄火，可以节约燃油，减少废气排放。
这就需要启动机的频繁工作和蓄电池的更多次的大电流放电。
长时间停用自动启停系统其实是减少了对蓄电池损害，延长了蓄电池寿命。
蓄电池正常寿命3-5年，损坏时才需要更换。
装备自动启停系统的车辆启动机是加强型启动机，可耐更多次实用，蓄电池也一般为专用AGM蓄电池，更耐多次大电流放电。
全心学车
带有启停功能的车辆所配套的电瓶均为动力型电瓶，如AGM（贫液式）、EFB（富液式）。其同容量瞬间大电流放电能力弱于启动式电瓶，因此带有启停功能的车辆所配套的电瓶容量均远大于启动式电瓶容量，以满足启动瞬间大电流放电以及短时熄火供应车内电器用电。
如果长期不使用启停功能，相当于减少了电瓶的负荷，可使电瓶寿命延长一倍以上，不必按照使用要求更换电瓶。
张一兵857
要不要换蓄电池，不看使用时间，要看冷启动电流和内阻，如果冷启动电流太低，内阻过大，启动能力就会大大减弱，这时就需要更换蓄电池，否则就有可能打不着火。至于关闭启停能否延长启停电池寿命这很难说，启停车就算不开启停，充放电电流也比一般的车大。
zilliontech20180517
影响到发动机启动，那就得换，具体时间里程不一定，自启动，对车本身就是恶性循环。
一脸皱纹
现在电池都是免维护的，基本用上两到四年就该换掉了，有时还要看车辆的用电情况和保养情况。
EricIan
定期测一下电瓶剩余容量是否正常，不正常才换。跟用不用自动启停没必然关系。
威少Will
需不需要换电池，不是有没有使用自动启停来决定，要看电池实际的使用情况，可以保养时检测。
家和房车
只要电瓶可以使用就不用更换
兴盛汽车配件经销处
只要用着没问题，电瓶就可继续使用。没有时间年限的。
