奇瑞星途
最近有媒體拍到即將上市的奇瑞星途，已經批量下線，物流發往全國各地。同時，該車的動力配置也提前發佈。其中最引人注意的是該車配備了最強1.6T發動機，各個參數均超越國產一大截，就連以‘買發動機送車’的本田1.5T，也不在話下。今天我們就簡單聊一聊這個最強1.6T發動機，與本田1.5T地球夢相比，有哪些優缺點，看下是否有實例號稱最強1.6T。
1.該發動機熱效率37.1%，這也是目前國產渦輪增壓發動機，熱效率最高的，沒有之一。我們知道，發動機的熱效率最直接的表現，就是消耗一定的燃油，做出了多少工。不精確的解釋：同樣消耗1升汽油，熱效率越高，汽車跑的里程就越遠。
2.該發動機分為高低功率。其中低功率的最大馬力197匹，最大扭矩290Nm。高功率的更嚇人，可以達到最大馬力218匹，最大扭矩320Nm。這應該是目前已經量產的家用車裡面，參數最為強悍的，沒有之一。
3.該發動機全面滿足國六B階段排放，截止現在，支持國六排放的國產發動機稀少。更重要的是支持92#標號燃油。
本田雅閣
第一代本田1.5T由於機油增多，鬧的沸沸揚揚。雅閣目前搭載了本田第二代的1.5T，廠家宣稱經過技術改進，已經解決機油問題。目前本田1.5T有眾多型號，參數功率也不同。我簡單查詢了，有以下幾個型號，參數如下：
我們就以雅閣上面最新的二代搭載地球夢技術的1.5T，像上面一樣，來做個簡單分析：
1.本田地球夢的1.5T發動機熱效率官方宣傳達到38%，高於奇瑞的1.6T，這是目前全球熱效率最高的發動機。
2.雅閣上搭載的發動機，同樣分為高低功率。其中低功率的最大馬力177匹，最大扭矩230Nm。高功率的最大馬力194馬力，最大扭矩260Nm。
3.同樣，本田這樣的大廠家，在國六標準頒佈以後，及時更新排放技術，全面支持國六排放。同樣的，同樣的支持92號燃油。
接下來就是簡單的對比了，有人可能會覺得奇瑞的排量1.6T大於本田1.5T，為此，我們引入升功率的概念。升功率的簡單可以理解為，每升排量可以壓榨出多少馬力。除了熱效率低於本田之外，C位出道的奇瑞發動機各個方面參數都超越本田1.5T。
我們高興的看到，重回正途的奇瑞，在發動機領域最終還是發力了，昨天海南已經打響環保第一槍，發佈“限售燃油車”的消息。希望在限售前，國產優秀髮動機能夠儘快搭載到多款車型中，為大家打來更好的駕駛體驗。如果在自己品牌內部還保留取捨，燃油車窮途末路後，還有啥意義可言。
頭條有大神，文章如有不足之處，還請指正。
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