11月15日，亞洲老大南航宣佈退出天合。
一時間，朋友圈被南航退盟刷屏。
全球民航似乎將再度掀起暴風驟雨。
有人的地方就有江湖，有天空的地方就有民航。
一、江湖
但民航的江湖又何嘗不是一番起起落落呢！
其實南航已經忍了很久了。外面都說南航是老大，可民航圈子裡從來沒有當南航是老大，頂多是個傻大個！
國資委的排名序列中：中航集團、東航集團、南航集團分列36、37、38位，民航局發文、媒體報道也是按這個順序排列。
大家都說，民航三巨頭，國航講政治，東航推改革，只有南航默默在做，一不小心就把自己做成了個胖子。
大聲告訴我，國內第一家年收入超過千億的航空公司，第一家客運量超過億人次的航空公司，第一家引進B777、A380的航空公司是誰？
可是大家仍然這樣說國航、東航、南航。
有的人出身就好，你努力了二十年還沒達到別人剛出生的起點。
也許南航離國航就是廣州與北京的距離。
二、盟派
2007年11月，彼時還在擔任南航董事長的劉紹勇帶領南航率先入盟。
天人合一，雄霸天下！
天合聯盟正副盟主美國達美航空、法國航空志存高遠，畢竟當時漫天已是星空、寰宇已成一家。
環顧當時全球民航，三大聯盟還未曾染手中國民航，南航加入，豈非好事一樁？
眼看天合派勢力坐大，曾經初統江湖、企圖一統天下的星空派誓不甘休。
1個月之後，中國民航的老大國航加入美國聯合航空和德國漢莎航空把持的星空派。
由此全球民航三大盟派鼎立之勢形成：
- 星空派：正副盟主美聯航、漢莎航；分舵舵主新航、全日空、國航等，分壇壇主新西蘭航空、韓亞航空、波蘭航空等。
- 寰宇派：正副盟主美國航空、英國航空；分舵舵主國泰航空、澳洲航空、日本航空等，分壇壇主芬蘭航空、西班牙航空等。
- 天合派：正副盟主達美航空、法國航空；分舵舵主大韓航空、南航等，分壇壇主荷蘭航空、俄羅斯航空等。
三、戰局
正當三大門派為地盤、為人頭、為保護費爭得不亦樂乎時，誰知一場世紀大蕭條席捲全球。
昨天還大魚大肉，今天突然就涪陵榨菜了！
星空派中華分舵舵主國航以淚洗面，向星空交了一份述職報告，其中有這麼一段：
- 2008 年是本分舵成立以來最具挑戰的一年。
- 受南方地區雨雪冰凍災害和四川汶川大地震等自然災害、奧運期間安保措施以及下半年起全面爆發的全球金融危機等眾多不利因素的影響，本分舵客、貨業務承受了市場低迷和高油價的巨大壓力。
- 而7 月以後國際油價的急劇滑落又使本分舵油料套期保值合約出現公允價值虧損，對當期業績造成重大影響。
比國航日子更難過的是還未加入任何派別的東航。
沒有聯盟的撐腰，在風雨飄搖中總是弱不禁風。
東航內心也在蠢蠢欲動，思來想去，找到了星空派大佬新加坡航空，並遞交了投名狀。
投名狀就是新航入股東航。
一石激起千層浪，國航惱羞成怒，想大家都是舵主，各管一攤，你新航竟然到我地盤上搶生意。
國航一時興起，大打出手，以東航賤賣國有資產給新航、國航溢價收購東航為口號，成功阻擊了新航。
其後，超級承運人呼之欲出，國航一統華夏天空似乎已勢在必行，國航也有望晉升為星空副掌門人。
四、變局
其時東航雖已一蹶不振，但畢竟處繁華之勝地，居樞紐之要衝，一番週轉競合，東航迎來新的掌門人劉紹勇。
三度戰役功成，東航逐漸恢復元氣。
但此時已是三大盟派天下，幾無容身之地，儘快選擇加入一派乃是上上之策。
選擇哪個盟派頗費一番思量。
星空派，國航已是分舵主，且難容己身，入盟必遭擠壓。
寰宇派，國泰是創盟大佬，常與國航眉來眼去，入盟也難有出頭之日。
思來想去，東航掌門人還是對天合情有獨鍾，最後東航決定還是加入天合聯盟。
2011年06月，東航加入天合聯盟。
一時間，天合聯盟聲勢在中華大地上似乎無人可比。
問題是？中華分舵舵主只有一個，誰來當？
同事關係總沒血緣關係硬，如果既是同事又是親戚，那更是老鐵了。
後來者更有憂患意識，東航決定先下手為強。
先是於2015年邀請盟主達美航空入股3.55%，隨後在2017年攜盟主入股副盟主法荷航空，持股10%。
- 看時光飛逝
- 我祈禱明天
- 每個小小夢想能夠慢慢的實現
- 我是如此平凡卻又如此幸運
- 我要說聲謝謝你
星空聯盟儼然成了達美航空、法荷航空以及東航三家的天下了。
五、退盟
不想當將軍的士兵不是好士兵，拿破崙這樣告訴我們。
同樣，不想做盟主的航空公司不會有可口的餐食。
先入盟的反到落了後，成了小弟，這口氣叫南航如何咽得下去。
於是索性一不做二不休，我亞洲的老大引入全球老大美國航空做親戚，2017年，美航入股南航2.68%。
歐洲三大航只剩下了英國航空，於是與英國航空建立代碼共享合作伙伴關係，並進行聯營合作，下一步應該將深化股權合作。
英國航空、美國航空可都是寰宇派的正副盟主，近在咫尺的創始元老國泰怎麼看呢？
聽過國泰航空最近練什麼大法，練得氣血兩虧，功力大受影響，目前正在辟穀養精蓄銳呢！
展望全球航空，就是亞歐美三強的天下，其他都是小兄弟。
幾番起落已是這番景象：
- 美國聯合航空、歐洲漢莎航空、中國國際航空遙望星空浩瀚。
- 美國達美航空、歐洲法荷航空、中國東方航空乃是天合之作。
- 美國航空、英國航空、南方航空將成寰宇一家。
大佬的座位已經定好，至於舵主、壇主、香主則是各就其位。
當然江湖還有如中東三土豪這樣的地方豪傑能否再起風雲，衝破三大聯盟的天空，或未可知！
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