厦门旅行，朋友强烈推荐去参观演武大桥，在此之前并没有查阅资料，以为就是一座横跨在两块陆地中间的桥梁，到了现场才知道并非如此。
演武大桥全长2.2公里，为厦门环岛路海军码头到厦大白城一段，有三个互通立交分流车辆到其他道路。演武大桥的结构和其他城市高架桥相似度颇高，不同之处在于演武大桥是修在海面上的，桥墩底下全是海水。
演武大桥投资达到5.6亿元，一经通车便成为厦门最特别的地标，除了很多司机开车从桥上经过，不少游客和摄影发烧友也慕名前来游览和拍照。
演武大桥采用鱼腹式梁的设计风格，配合椭圆型的桥墩和白色的桥体，仿如蜿延在海面上的一条白色蛟龙。 为了方便游客，演武大桥设有步行区，游客可以沿着徒步道纵览大桥雄姿，欣赏附近的海景。夕阳西下之时的演武大桥最为醉美。每到这个时候，厦门本地的摄影发烧友总是在合适的位置摆好脚架，记录唯美的瞬间。
游览演武大桥，有个现象令人感到好奇，就是这座桥梁上看不到一根灯柱，这究竟是为什么呢？
原来在设计初期，设计者为了避免影响海边景观而放弃了灯杆装置，而是聪明地将照明灯隐设在桥梁的护栏上，由于我们游览的时候是白天，且照明装置的外观被漆成白色，和桥梁本身的颜色相近，因此才没有发现。
厦门之所以修建演武大桥，主要因为原来的环岛路已经不足以承担岛内繁忙的交通，在海面上建造路桥既是创举，也是无奈之举。因为设计合理，演武大桥不单没有破坏沿海景观，反而让环岛路一带的观光内容更加丰富。
每到环岛位置，桥梁与桥梁便如两个缠绵的舞者，它们扭摆着身躯，一边将车流汇聚到一起，另一边将车辆分流，几何线条凸显观赏美感。
在不同地段，演武大桥的桥位高度并不是一样的，它最低桥面标高仅5米，被认为是目前世界上离海平面最近的桥梁。
现代建筑很多，设计得好就是艺术品，设计不好就是视觉污染，在这个方面，演武大桥是成功的。
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