本報訊 （記者黃尉宏）封閉了一年多時間的淡水東門橋左幅橋面（惠東往淡水方向左幅），近期內將有實質性動作。惠陽區已經完成了勘探設計、施工圖紙設計、施工圖審查、監理單位及施工單位招標等，待省公路局批覆即可動工建設，預計近期可獲得批覆。
淡水東門橋是S356線橫跨淡澳河的一座橋樑，全長182米，由新舊兩座橋樑組成。其中舊橋（惠東往淡水方向左幅）是1978年修建的雙曲拱橋，寬9.5米；新橋（惠東往淡水方向右幅）是1994年修建、2007年拆除重建的，為預應力箱橋樑，寬8.5米。
2013年，惠陽委託省公路工程質量檢測中心對東門橋進行檢測，7個墩腹拱出現不同程度裂縫，最大裂縫寬0.8釐米。到去年6月，惠陽再次委託省公路工程質量檢測中心檢測東門橋，發現南幅橋樑的2#墩5#、6#腹拱的拱底縱向貫通開裂嚴重，裂縫寬度達2釐米，裂深超過10釐米，極易發生脆性破壞。去年6月底，惠陽對左幅橋樑進行了封閉，過往東門的大型車輛要繞道惠陽迎賓大道。
記者瞭解到，淡水東門橋改建方案為左幅橋樑拆建、右幅橋樑保留。左幅拆建後，橋樑全寬為26米，其中橋樑外側設置2.5米人行道，雙向四車道，設計時速為60公里。目前所有準備工作已經完成，待省公路局批覆施工方案後將動工建設，計劃工期為400天。
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