近年來，國內汽車市場風起雲湧變幻莫測，隨著國產自主品牌的奮力崛起，曾經風靡一時的韓系以及法系合資品牌深受重挫，無論是市場銷量還是品牌號召力都一落千丈。最典型的受害者當屬起亞汽車，向來以高顏值、高配置、高性價的起亞，在眾多自主品牌面前已經變得不具優勢了。如今大眾、豐田以及本田等主流品牌也已經不跟它玩了，而吉利、奇瑞、長城等自主品牌便成了起亞最大的競爭對手。
雖然韓系車確實沒有太大的亮點，但性價比高卻是毋庸置疑的，對於那些家用代步需求並且傾向合資品牌的消費者而言還是具有一定市場優勢的。正如我們今天要聊的這款車型，它便足以稱之為合資SUV“性價王”，外觀大氣配置齊全，10萬起的代步家用好手，它就是東風悅達起亞-智跑。作為起亞旗下的緊湊型SUV，智跑近年來的市場銷量一直低迷不振，東風悅達起亞為了力挽狂瀾將做出了全面調整。
上一代2016款智跑全系定價14.48-18.98萬，共計5款車型。為了提高與自主車型的競爭優勢，如今現款便直接縮減成手動、自動兩款車型，在價格上更是做出了大幅度的讓步。手動車型定價為11.99萬，自動車型則為13.99萬，不僅如此，在不同地區還有著1.5萬左右的優惠力度，折算後10萬多的起售價甚至比許多自主車型還更廉價，這對於一輛合資緊湊型SUV來說還是極具性價比的。
從這代智跑的外觀可以看出，自主品牌確實把起亞惹毛了，為了進一步迎合國內消費市場，智跑放棄了原來妖嬈的歐巴氣息，整體設計變得稜角分明、大氣硬朗，儘管只有4460/1850/1695mm的長寬高尺寸，但看起來卻比同級別對手大氣不少，你若擋住車標，確實很難看出這是一臺韓系車。看來起亞終於悟出了國人對“又大又硬”的情有獨鍾，只不過這樣的設計卻越來越像國產車了。
身為韓系車，配置才是智跑的殺手鐧，即便是手動車型也均配備制動力分配、牽引力控制、剎車/上坡輔助、陡坡緩降、ESP、倒車雷達、發動機啟停、多功能方向盤以及皮質座椅等配置。而作為性價比最高的自動車型，更是有著胎壓顯示、定速續航、無鑰匙進入/啟動、7英寸液晶儀表盤、8英寸中控屏、全景天窗、自動駐車、自動大燈、自動空調以及車聯網等豐富配置。
要知道，這樣的配置在2016款智跑那得是頂配才有的待遇，並且定價也要在18.98萬，可如今折算後12萬多的裸車價便可入手，這在性價比上又提升了一個高度，同樣的價格在同級別合資陣營中確實找不出這般配置了。只不過，全系標配的鹵素大燈就難免令人心寒了，既然都已經高舉配置豐富的旗號了，那麼咬著牙也得配個氙氣大燈吧。
動力方面，智跑搭載了一臺（型號：G4NA）2.0L自然吸氣發動機，最大馬力161匹，扭矩峰值193牛米，手動車型匹配的為6擋手動，而自動車型則匹配的是6AT變速箱。無論是參數還是實際表現在同級別陣營中都只能算中等水平，儘管動力平平，但這套6AT的表現還是值得稱讚的，與發動機的匹配也比較成熟，升降但平順性以及油門反應都表現出色，作為家用代步而言，確實是不錯的選擇。
當然，拼性能、論品控，韓系車確實跟日系以及德系品牌還有一定差距，但在性價比方面還是略有優勢的。如果預算有限並且傾向合資車型的話，那麼這臺合資SUV“性價王”，外觀大氣配置齊全僅10萬起的智跑，絕對稱得上家用代步好手。
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