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全新一代国产奥迪Q3最快也得2020年，或许那时候会称作一汽奥迪Q3L了。全新Q3外酷炫，号称小号奥迪Q8，前进气大嘴大而不浮夸，富有家族式的LED头灯辨识度强。其内饰造形也紧随前辈A8\\A6等，虽然加上全液晶仪表也只有两块屏，但丝毫不掩饰豪华感与科技气息。全新Q3继续搭载现款1.4T/2.0T两套动总，其输出功率扭矩或许有少许提升。
总结：以全新Q3的内外饰造形就会秒杀一路90后甚至00后年轻消费群体，再加上一汽奥迪惯用的高定价大促销的销售策略，相较于对手GLA和X1，其竞争实力还是很大的，毕竟Q3在中国市场已混迹6个年头之久。
再分析下全新Q3的两位对手。GLA几乎可以排除，它的直接竞品是bmw x2。重点说说X1，毕竟是豪华紧凑型SUV的销量霸主，它身上的闪光点还是颇多的，比如蓝天白云品牌冠身，UKL模块化架构，2.0T+8AT（高配），宽适的驾乘空间（这个是绝对亮点，奶爸杀手），当然还有个更重要的是消费者能接受的合适的价格以及bmw闻名遐迩的操控口碑。但时间一转逝，X1一晃就是三年，其竞争实力随着对手的紧追不舍，它身上的光芒也渐渐褪去。
以上就是全新Q3简析，以及其竞品的的简略概述和总结。
CF周圩布衣
什么时候上市这种封闭式问题没什么可回答的，重点说说这三款车的对比。
奥迪Q3，新款在国内上市，加大尺寸是必须的了，这是Q5的套路，小弟自然也不会落后。届时，它的空间仍然和Q5一样，会成为一大卖点。
在外观上来讲，我很喜欢现款的Q3，感觉他是这三款中外观最漂亮的。最丑的外观毫无疑问的被奔驰拿下，无法撼动。GLA那畸形的外观，简直一时找不到什么合适的词来形容，看的浑身起鸡皮疙瘩，如果把标扣掉，北汽估计都会嫌弃他。宝马X1的外观中庸，上一代X系列的套娃产品，没什么突出之处，但也说不上丑。
说到空间这件事，奥迪你可别轻敌，X1的大空间可是广受认可的，甚至很多人认为，他比X3的后座空间还大，大倒不一定，但坐进去确实很宽敞。
这个级别的车，更多的适合女士开了。当然，也有大批的男士为了追求品牌效应，放弃高一级别大的多的的普通品牌紧凑型甚至中型SUV，而选择他们。这也无可厚非，中国人爱面子，自古就如此，这是文化自信不自信我也不知道，哈哈哈。
要说哪个更有竞争力，见仁见智了，我首先要排除的是奔驰，宝马和奥迪里选一个，花这个钱的话，要看一下性价比了。性价比没有绝对的，要看你最看重那些配置和特质。你喜欢的，你需要的，他有，这才叫有性价比，而不是不管你需要不需要，看重不看重，反正他有，性价比就高，不是这样的，每个人买车的用途和侧重点不同。我是告诉大家选车的思路，这样，听自己的，选回家的东西肯定不会错。
至于各种数据对比，自行网搜即可，没必要在这罗列，这不是收了钱的新闻稿，我不做这种事。
最重要的，我还是强调，去店里看实车，去试驾，自己的切身感受最直接。
如果您觉得我说的有点用，请关注我，为我点赞，我将持续为大家奉献更多选车用车体会。谢谢！我是华戈。
华戈侃车
汽车的销售旺季，一般在3月抬头，猜想预计Q3上市会在3月底，4月初。
奥迪Q3、宝马X1、奔驰的GLA，三款车型更看好新款奥迪Q3，其次是宝马的新X1，最后是奔驰的GLA。
对比下三款车
新款的奥迪Q3，可谓是良心之作。车身尺寸、车内空间、配置都有升级，外观也是大众所喜欢的，不多加评论，每个人的审美不同。加上售价，相对其他两款也有优势，综合性价比好很多，这个级别的购车人，考虑综合性价比的更多，很看好新款奥迪Q3的市场前景。
新款宝马X1，虽然从尺寸空间来说有很大的提升，较老款后排空间大了很多，但是，对于减配，真心理解不了，既然是新款，就应该升级啊，这是我个人的观点，不过对于宝马控、宝马粉来说不会影响出手与喜欢。
最后说说，奔驰的GLA，外观上看，总觉得这款车偏离了奔驰那种大气，稳重，奢华的感觉，其他还好，空间未来没有啥优势。有种没和奔驰整体在一条道上，造就了购车群的另类，看好的爱不释手，没看好的拒之千里。
喜车的人大多也喜欢运动，分享一条篮球新闻晚报“美国的一篮球天才-锡安威廉姆斯，这位能在罚球线起跳暴扣的篮球天才，在杜克大学与北卡大学NCAA的比赛中，最低2990美元的入场门票（好像这个价），这位天才上场不久膝盖就受伤，原因是锡安威廉姆斯踩穿球鞋”，为此，该品牌引发股票开盘下跌的惨案，设计师也被炒掉了。
明星效应还是很大的，车圈也如此，选对代言人美名大江南北。选不对呢，呵呵
小贴士：以上仅限个人观点，非喜勿怨
乾车之见
还是很看好新Q3的。虽然现在还没有具体的数据，但参照现款Q3，新Q3应该在尺寸和内部空间上有提升，毕竟现在加长的趋势在国内并未停下脚步。现款Q3的2.0T四驱版个人认为性价比不错，改款后很有可能减配为适时四驱系统。不管怎样，对比奔驰、宝马，奥迪在价格上总是有一定优势的。奔驰GLA则在外形上比较另类，可以说是一个两厢轿车的身子，配了SUV的底盘。为什么奔驰要这么做，大概是因为奔驰还有一款紧凑型车型B级，将来等GLB上市之后，奔驰将会有一款高车身和一款低车身的紧凑型SUV与宝马、奥迪展开竞争。这三款SUV中，GLA与现款Q3一样，都是标准的紧凑型车的空间尺寸，而宝马X1则有越级之嫌。其外形尺寸已接近于中型SUV，而轴距基本上就是标准的中型SUV尺寸。虽然X1曾因使用三缸发动机和变速箱减配而饱受诟病，但这毕竟拉低了其入门价格，加上宝马的光环以及宽裕的空间尺寸，使其在这三款车型的竞争中占据上风。不过，市场总是在不断变化的，相信新Q3以及不久的将来GLB上市之后，BBA在紧凑型SUV上的市场格局将会重新洗牌。
