雖然說現在大多數購車者都選擇了駕駛更方便的自動檔汽車，但還是有相當一部分人表示堅持使用手動檔。手動擋車有駕駛樂趣，大多表現在可以人為隨意控制擋位，可以通過離合和油門的相互配合，保持在某個擋位，比如可以低擋位高轉速要求車動力足，也可以保持高擋位低轉速要求車省油。其實手動檔並非傳說中那麼難以掌握，開手動擋車有三項基本技術，只要掌握熟練了，就能把手動擋車開好。
1.能熟練控制離合器，知道什麼時候該踩離合什麼時候該松離合，並且要掌握半聯動技巧。大多數時候只有在換擋的時候才需要踩離合，行駛中需要減速也有可能要踩離合，特別是當車速比較慢的時候，因為隨時都可能需要換擋。一般來說，行駛中只是點一下剎車，無需踩離合，若是剎車踩住保持兩三秒鐘以上了，都要準備踩離合降擋了。接下來是半離合技巧，這項技術比較重要，在起步的時候，堵車向前蠕動的時候，都需要用到半離合，控制好了能夠使車輛平穩起步無頓挫。
2.知道換擋時機。換擋時機都是以車輛動力為參考的，只要保證掛入高擋位後車依然有比較強的動力就可以。因此在平路、上坡和下坡換擋時的發動機轉速和車速都是不同的。以平路為例，發動機轉速1700轉-2500轉就可以換擋，動力十足。如果是上坡，應當適當推遲換擋，下坡應當適當提前換擋。很多老司機習慣空擋滑行，換擋都是看車速，因為沒法看發動機轉速。看車速換擋一般到15-20碼掛2擋，30-35碼以上掛3擋，45-50碼掛4擋，60碼掛5擋。
3.想成為老司機還有一點要求，能夠大約感受出發動機的轉速和車輛速度，換擋時不能每次都看一下儀表。升擋時看儀表還可以，一般升擋的時間比較充裕，重點是減擋。當持續踩剎車，車速降低到一定值後需要越級降擋。如果你要看一下儀表，還要再考慮一下該掛幾擋，比如從60一直減到30了，還要考慮一下該掛2擋還是3擋？那就很耽誤時間了，甚至有時遇到緊急情況會躲不過。老司機應該能判斷出此時的車速，根據當時的動力需求，知道大約該掛入幾擋，無需考慮。
4.因為掛擋的靈活性，要學會充分利用發動機制動和降擋超車。發動機制動用在長下坡路段，降擋超車很多人都不用，不會用或者懶得換擋。比如你在國道上行駛，此時車速是60km/h，擋位是5擋，想超越一輛很長的大貨車。超車前把擋位降低到4擋，再加油門超車，比直接在5擋加油門超車要快很多。因為擋位低扭矩大，發動機的轉速可以迅速提高，瞬間爆發力強，超車更有勁，速度更快。在5擋因為傳動比的緣故，發動機轉速提升得很慢，超車自然就慢。
以上4點都能夠掌握，開手動擋車的技術一定不會差。怎麼樣？有沒有信心換輛手動檔試試？
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