愛車觀天下
現在後視鏡上有虛線主要是判斷與後車的車距，判斷是否可以變道，下面詳細描述一下。
左後視鏡：圖一為左後視鏡，首先左後視鏡，左後視鏡虛線在後視鏡1/3處，左後視鏡，虛線左邊為危險區，不能併線。虛線右側為安全區，可以正常併線，注意靠近虛線右側區域，還是要謹慎併線，並注意觀察後車是否在加速。
右後視鏡： 1、當後方車輛位於後視鏡中軸線的右側，且看不全車身時，此時前後車距為5米。相距5米時選擇變道，兩車將有發生碰撞的可能性。
2、當後方車輛壓在右後視鏡中軸線，與右後視鏡右側邊緣很近時，這會兩車的車距為10米。這個距離下，在高速行車變道還是有些危險，普通道路上變道行駛也要先打轉向燈示意，再進行變道。
3、當後方車輛車身左側位於中軸線，右側與右後視鏡邊緣還有一個車寬時，前後車輛距離為15米。在這個車距下可進行安全變道，但要觀察後視鏡，打轉向燈。
4、當後方車輛壓在中軸線上並且與右後視鏡邊緣有兩個車寬時，前後車距為20米，在無前方車輛的情況下，想怎麼變就怎麼變（記得打轉向燈）。但要注意後方車輛是否提速，考慮可能發生的安全隱患，謹慎變道。樣，判斷車距也不一樣。變道，併線一定要謹慎。
8023談談車
☆汽車後視鏡上有條虛線說明這款後視鏡屬於雙曲率後視鏡設計，所謂雙曲率後視鏡就是鏡面內側的2/3部分為平面鏡設計，鏡面外側的1/3部分為凸面鏡設計，而這條曲線就是平面鏡和曲面鏡之間的分割線。
為了提高駕駛員觀察到的車輛後方的視野範圍，現在的許多中高端車型都使用了雙曲率後視鏡，雙曲率後視鏡靠內側的2/3面積為平面鏡，可以真實的反映車輛後方的情況。駕駛員通過平面鏡可以準確的判斷車輛後方物體和自己車輛的距離。
雙曲率後視鏡的外側部分為凸面鏡，通過這樣的設計，可以提高駕駛員的視野範圍，讓駕駛員對車輛周邊的情況有個更清楚的掌握，減少盲區。在倒車時，駕駛員還可以通過雙曲率後視鏡的凸鏡部分觀察後輪位置的情況，為駕駛員的行車安全提供幫助。由於凸面鏡的形變原因，凸面鏡的中觀察到的物體會有一些畸變，所以凸面鏡一般曲率都不是很大。
由於雙曲率後視鏡兩個鏡片中觀察到的物體並不相同，為了防止駕駛員在觀察後方時出現視覺上的混亂，影響判斷，所以在這兩個鏡片之間增加了一條分割線，用來區分這兩塊曲率不同的鏡片。
那麼為了提高駕駛員的視野，減少盲區，能不能將後視鏡的整個鏡片都使用凸面鏡呢？答案是不能，主要原因就是凸面鏡中觀察到的物體會產生形變，誤導駕駛員做出正確的判斷。
雙曲率後視鏡和盲點鏡的作用有些相似，因為鏡片中觀測到的物體會有形變，所以盲點鏡的面積都不是很大，但是盲點鏡可以成倍的擴大駕駛員的視野。也是因為形變的原因，在實際使用中盲點鏡應用率並不高。
朱博士白話發動機
這個虛線也可以認為變道時參考，但是你仔細觀察就會發現虛線裡面(就是挨著車的一邊)是平面鏡，虛線外面的一邊是稍微有點凸不是平面鏡。駕駛員從裡面觀察可以得到更好的視野
維修機電技師彭磊波
區分後車遠近的，在左側大區間裡表示車離你比較遠，可以安心變道，在右側小區間基本就在後側很近了，讓他超過你吧🙃
