中国车市向来不缺“价格屠夫”，豪车市场也不例外。在豪华品牌第一集团BBA阵营中，奔驰晒逼格、宝马秀操控，而奥迪除了“灯光秀”之外，还一直干着“豪车普及者”的工作。前有轿车市场，奥迪A3挥刀自降抢市场，将入门级门槛拉低至15万；后有奥迪Q2L击穿了BBA入门级SUV的价格底线，让奔驰宝马陷入尴尬局面。
奥迪Q2L的到来，不仅是要跟奔驰宝马抢市场份额，收割那些喜欢豪车却钱包不太够的消费者；更是将矛头对准了大众途观L、日产楼兰等SUV车型及目标人群。但古语有云：福兮祸兮。奥迪Q2L的到来对市场而言、对奥迪品牌而言到底是福还是祸？
奥迪Q2L剑走偏锋，奔驰宝马措手不及
从产品定位上来讲，奥迪Q2L可谓是剑走偏锋，而且这招的确很高明，让奔驰宝马一下陷入了尴尬。在入门级SUV产品上，奥迪Q2L是比奥迪Q3更低门槛的车型，而奔驰GLA和宝马X1已经到底了，再被迫跟着奥迪Q2L拉低产品线的话，如何命名都是个问题。
价格上，奥迪Q2L的官方指导价为21.77-27.90万元，而奔驰宝马的入门级SUV奔驰GLA指导价为26.98-39.58万元，宝马X1为28.38-43.90万元，在价格层面，奔驰宝马甚至没有一款车型能跟奥迪Q2L形成对位。无奈，奔驰宝马选择了在终端购车上进行降价优惠，奔驰GLA优惠4.5-7.2万元，宝马X1优惠5万。
但主动权始终掌握在奥迪Q2L手里，眼看着价格优势被缩小，奥迪Q2L在终端购车上也进行了2.18-2.79万的降价优惠。果然是研究了国内市场几十年的奥迪，操作另对手完败。而终端优惠后19.59万的起售价，也顺便聚焦了中意途观L和楼兰的消费者眼球，毕竟这两款车的起售价即便是终端，价格也都在20万以上了。
而且在车身尺寸上，奥迪Q2L甚至比老大哥奥迪Q3的尺寸更长，再加上下探到20万以里的起售价，奥迪Q2L是要收割豪车爱好者钱包的节奏。对于奥迪Q2L的这波骚操作，长期效果如何没人知道，但就目前而言，奥迪Q2L确实奏效了。
低价掺水分，奥迪Q2L恐要玩砸
在轿车市场，奥迪用一辆血统不正宗的奥迪A3将价格下拉到了15万级；而在SUV市场，奥迪Q2L同样用一辆掺了“水分”的车型，将价格下拉到了20万以里。奥迪Q2L的“水分”主要来自于车身配置上的变相加价。定位小型SUV的奥迪Q2L出自豪华品牌奥迪之手，19.59万元的起售价也不算太便宜，但从汽车之家有关奥迪Q2L的配置表中不难发现，奥迪Q2L的基本配置实在是太寒酸。
在奥迪Q2L身上，自动空调没有标配，最低配的两款车型需要花钱选装；最坑的是，几万块的车上都有的后排出风口，奥迪Q2L竟全系没有。温度分区控制、空气净化、PM2.5过滤等这些配置更是想都别想，统统没有。
内部配置上，方向盘换挡全系需花500元选装；液晶仪表盘仅最顶配车型有，其余车型需花6200元选装；电动后备箱同样除了顶配，需花3000元选装；倒车影像全系需花2500元选装；全系没有座椅加热功能，主副驾驶电动调节最低配的两款车上没有；无钥匙进入/启动仅有顶配才有，同样需要选装。
而且奥迪Q2L并不具备一辆城市SUV该有的高通过性，其最小离地间隙为142mm，而普通家用轿车卡罗拉的最小离地间隙都达到了145mm；且奥迪Q2L全系并没有四驱配置、可变悬架等SUV属性。动力是对奥迪Q2L吐槽最多的地方，期搭载的是1.4T发动机最大功率110KW，最大扭矩250NM，跟全新捷达身上搭载的发动机一样！说白了，除非你买一辆顶配版的奥迪Q2L，不然你买到的就是一台穿着奥迪外衣的普通10万级水平的SUV。
奥迪Q2L的低价操作的确给其带来了不少的热度及眼球，但从一贫如洗的车身配置以及车辆产品力来看，奥迪Q2L真的是“只可远观而不可亵玩焉”。
结语：几乎跟奥迪A3一样，奥迪Q2L靠着低价策略博取到了销量及热度，但期同样是一台经不起推敲的车，只要消费者不是出自虚荣心理，而是理性合理购买的话，奥迪Q2L怕是要凉凉的节奏。低价为奥迪带来了销量，但低质却在毁掉这个在中国苦心经营了几十年的豪华品牌。
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